互联网挤上电动车

邢海洋

刚被法院认定为“老赖”的贾跃亭，其FF海外融资10亿美元，他的造车计划峰回路转。被国内一众互联网大佬热捧的蔚来汽车则推出了一款车型，高调造势。中国的电动车产业又进入了一轮创业高潮，比亚迪、江淮、北汽等低端造车者未能追上特斯拉的传奇，似乎需要交由互联网创业者了。

国内声名狼藉的贾跃亭究竟凭什么获得了10亿美元的融资，使人浮想联翩。就公开的消息而言，只能从盛大文学原CEO侯小强寥寥数语的描述中“管窥”，“FF91在设计、性能、原地打转、加速等方面都堪称惊艳”。后来，侯小强又进一步解释道：“上千人热火朝天地研发、生产，这是我亲眼看到的。”而就在不久前，特斯拉发布了其全新电动跑车Roadster，该车0～96公里/小时的加速时间仅1.9秒。马斯克还声称，他或会考虑将火箭技术用在新款电动跑车上，让下一代Roadster电动跑车拥有短途飞行的能力。

爆发力和易操控性本来就是电动车自带基因，如果仅仅是和传统内燃机汽车相比，电动车的所有“开挂”优势都没必要重述了，所以，电动车之间只适合横向攀比。如果说电动汽车还能带给观众以“颠覆性”的观感，除非是马斯克这次宣称的“会飞”，因为电池的蓄能远不及煤油，带着个笨重的电池在天上飞未免太不讲求效率了。可迪拜要运营的“飞旳”就是中国产的电动飞行器，说明电动汽车无论如何“开挂”，都属于想象力所能企及的正常范围。

2017年电动汽车的一个大新闻是腾讯以18亿美元的价格收购了特斯拉5%的股份，成为特斯拉的第五大股东。……