近日,习近平主席在与来访的俄罗斯总理梅德韦杰夫的会面中,提出了一个颇具亮点的概念——打造“冰上丝绸之路”。据悉,“冰上丝路”一旦打通,将为中国未来30至50年内全球发展空间的拓展,带来极大经济、政治和战略价值。

2013年9月10日,历经27天的航行,中远集团“永盛”号货轮停靠荷兰鹿特丹港,成为第一艘经过北极东北航道完成亚欧航线的中国商船
俄罗斯总理梅德韦杰夫是在10月31日-11月2日期间来华访问的。在会面中,习近平主席提到:“要做好‘一带一路’建设同欧亚经济联盟对接,努力推动滨海国际运输走廊等项目落地,共同开展北极航道开发和利用合作,打造‘冰上丝绸之路’”。
其实,“冰上丝绸之路”这一概念并非首次提出。
今年7月4日,习近平主席在莫斯科会见梅德韦杰夫的时候,双方就已经正式提出了这一概念:“要开展北极航道合作,共同打造‘冰上丝绸之路’。”
当然,如果再把时间轴往前推一点,会发现,这个概念酝酿至少两年了。
2015年,中俄总理第二十次会晤联合公报中,“冰上丝绸之路”的雏形就已经出现,当时的表述是“加强北方海航道开发利用合作,开展北极航运研究”;到第二十一次联合会晤公报中,表述变为“对联合开发北方海航道运输潜力的前景进行研究”;再到了今年5月举行的“一带一路”国际合作高峰论坛,这一框架就更明晰了。俄罗斯总统普京明确说:“希望中国能利用北极航道,把北极航道同‘一带一路’连接起来。……