西南山区工程地质条件对机场工程建设的适宜性研究

陶红波

（贵州建设职业技术学院，贵州贵阳 551400）

我国西南山区工程地质条件较为复杂，由于近期构造运动强烈，河流下切，形成了高山峡谷地貌。沟谷两岸多陡坡，岩石风化强烈，岩体破碎，崩塌、滑坡、泥石流等物理地质现象发育［1］。另外，强烈的岩溶作用破坏了原有的岩体机构，形成各种各样的岩溶洞等现象，原有的岩体强度大大降低，从而引起各种地基变形破坏，严重影响地基稳定性［2］。在此类岩溶现象发育的地区开展机场建设等重大工程，岩溶引起的岩体强度弱化必然给工程带来困难，对此必须认真对待，否则会造成重大损失［3］。随着国家经济的迅猛发展，我国西南地区的民用航空事业也在快速发展。据《全国民用机场布局规划》，在2020年之前将在西南片区规划建设民用机场达52个。在西南地区建设大型民航基础设施，工程地质问题愈来愈多，有时甚至成为整个建设工程的技术核心和投资重点［4］。本文以西南某区域内的地形地貌、地层、地质结构、水文地质条件、不良地质现象以及岩溶发育特征为主要研究内容进行分析与总结，为该类区域开展机场工程的勘察、设计和施工建设提供参考。

1 工程地质条件

1.1 地形地貌 研究区位于西南云贵高原东侧斜坡地带，为山脉与凹陷过渡区。地势中西部较高，北南部较低，最高点海拔1680m，最低点海拔543m；地貌类型多样，喀斯特地貌大面积分布，丘陵、山地、盆地相间分布。研究区东部一带主要为峰丛洼地，出露地层主要为石炭、二叠系灰岩、白云岩。……