柯迪亚克开了一个好头

2018-01-20 18:55管宏业
中国汽车界 2017年7期
关键词:亚克斯柯达销量

管宏业

上市一个月,柯迪亚克订单收获超过1万辆,无论对于后续3款蓄势待发的全新SUV,还是“2020年在华销量达到60万辆”的倍增计划,柯迪亚克这一成绩至关重要。

日前,在斯柯达品牌日活动上,斯柯达中国总裁韩盛首次向外界公布了一张刚刚解密的产品规划图。

在这张图上,多达5款SUV规划,将斯柯达未来的SUV阵列填得满满的。5款产品中,除了发布不过一个月的柯迪亚克以及Yeti之外,还有三款全新产品蒙着面纱蓄势待发。如果不出意外,这三款SUV将分别是小型SUV Karoq,一款Mainstream主流SUV,以及更趋个性的轿跑型SUV(Kodiaq Coupe)。

大开大合的产品规划背后,透露出的是斯柯达志在必得的发展雄心。

2016年,斯柯达全球销量第三年迈过百万辆大关,达到112.7万辆,其中在华销量达到31.7万辆,中国销量占全球占比28.5%。自2010年开始,中国就成为斯柯达全球第一大市场。

韩盛颇为自豪地告诉记者,十年来,斯柯達在中国已经累计交付汽车超过200万辆。如今斯柯达在全球每卖出四辆汽车,其中就有一辆卖给了中国用户。

“到2020年,我们希望在去年的基础上把汽车交付量翻一番,达到每年60万辆以上!”韩盛告诉记者。

相对于任何跨国公司,这无疑都是一个野心勃勃的规划。为了达到“约定”,发展新车型、新技术以及拓展经销商网络将成为其增长战略的重要内容。为此,斯柯达方面表示,未来5年,斯柯达将与上汽大众一起,共同投资150亿人民币,以实现2020年业务翻番的战略目标。

当然,在实现战略宏图前,斯柯达还需要完成诸多小目标,仅仅针对上市一个月的柯迪亚克来说,现在来看效果还不错。

“这已经比欧洲情况好多了。”韩盛笑着说。在欧洲,用户大概需要等待6个月时间才能提车。他承认,斯柯达对于用户的SUV热情完全始料未及。

“但好的方面是,中国消费者对斯柯达的认可度,正在向欧洲消费者接近。”韩盛说。

好在,柯迪亚克只是一个开头,后面还有三款全新SUV车型跃跃欲试。按照规划,小型SUV Karoq将在2018年上市,轿跑型SUV预计在2019年推向市场。无论对于后续3款全新SUV,还是斯柯达的倍增计划,柯迪亚克开的这个好头至关重要。

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