拖拉机汽缸套磨损原因与检修要点

2018-01-20 19:11徐丽凤
农机使用与维修 2018年1期
关键词:拖拉机磨损检修

徐丽凤

摘要:为了减少汽缸套的磨损,提高发动机修理质量,对拖拉机汽缸套正常磨损和异常磨损的原因进行了分析,并对汽缸套的测量鉴定、检查装配方法进行了介绍。

关键词:拖拉机;汽缸套;磨损;检修

中图分类号:S21907文献标识码:A

doi:10.14031/j.cnki.njwx.2018.01.040

1汽缸套磨损原因分析

1.1汽缸在正常情况下的磨损

汽缸工作表面在正常的工作情况下, 一般是在活塞环运动区域内形成不均匀的磨损,沿长度方向逐渐磨损成不规则的锥形。最大磨损部位是,当活塞在上止点位置时,第一道活塞环相对应的缸壁处,沿圆周方向形成不规则的椭圆。这种磨损的原因是,机械磨损、磨料颗粒(空气中的尘土、润滑油中的杂质、机器本身磨损后的产物都是磨料的来源)落入活塞与汽缸摩擦表面所造成的磨料磨損; 电化学腐蚀作用(特别是当汽缸壁由于温度较低,高温燃烧气体与缸壁上的水滴作用而产生酸性液体时,这种腐蚀作用尤为严重)。又因为汽缸的上部较下部温度高,压力大,润滑困难,磨料首先与其接触,腐蚀强烈,所以在汽缸上部磨损比较严重,使汽缸沿长度方向形成不规则的锥度。又由于发动机工作时活塞加于汽缸壁的侧向压力,活塞和汽缸在工作中的热变形,汽缸套圆周方向冷却水冷却效率不均(冷却效率最大处汽缸壁磨损严重)和汽油发动机中与进气门相对的缸壁受到混合气体冲刷等原因,使汽缸沿圆周方向形成不规则的椭圆。

1.2汽缸异常磨损

(1)就修理方面来说,多由于发动机的某些零件修理、装配不当,致使活塞在汽缸中形成不正常运动,结果造成汽缸的异常磨损。严重时,使汽缸损坏。主要原因有:①连杆弯曲未加校正。连杆弯曲后,造成两端孔中心线不平行。活塞不论在什么位置上都向一边倾斜,使缸套相对应的地方磨损严重。②连杆有时发生双重弯曲,两端孔的中心线互相平行,且在一个平面内,但活塞的中心线向一边偏移,因此,缸套在沿曲轴中心线方向有一侧磨损很严重。③由于汽缸套安装不当,或缸体时效变形,汽缸中心线和曲轴轴线不垂直,缸套也会造成不正常磨损,甚至发生断裂。

(2)使用维护方面的原因有:①润滑不良。汽缸套采用的是飞溅润滑,汽缸套上部供油条件极差,如果润滑系统工作不良,如机油长期未更换,润滑性能变差,黏度不足,或机油压力不合要求,都会造成汽缸套磨损加剧。②发动机水温不正常。冷却系统故障导致发动机冷却水的温度较低,容易造成燃油燃烧不充分,积碳增加,形成磨粒磨损;如果冷却水的温度过高,发动机零件受热膨胀变形,润滑油变稀,容易造成润滑不良,从而加速汽缸套磨损。③空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器长期未清洗或未更换滤芯,不能很好地滤除空气、机油、燃油中的磨料粒子,致使较多杂质进入汽缸,加剧汽缸套的磨损。④超负荷作业,会使发动机温度上升,润滑油变稀,加速汽缸套和活塞环等零件的磨损。

2缸套的测量与鉴定

(1)缸套的测量。①确定测量部位。当活塞处于上止点位置时,第一道气环所对应缸套的位置,为剖面I;活塞裙部所对应的缸套的位置(一般是汽缸的中部),为剖面Ⅱ;活塞处于下止点,油环所对应的汽缸套位置,为剖面Ⅲ。②确定缸套与活塞的配合间隙。在剖面Ⅱ侧压方向所测取的直径值与活塞裙部所测得的直径值之差,为缸套与活塞的配合间隙。③确定缸套的椭圆度误差。在三个剖面上同剖面的甲、乙方向直径值之差,为该剖面的椭圆度误差,取其大值为该缸套的椭圆度误差。④确定缸套的锥度误差。在三个剖面上,同方向的最大与最小直径值之差,为该方向的锥度误差,取其大值为该缸套的锥度误差。

(2)缸套的鉴定:①外表检查。首先应检查汽缸套表面有无刮伤、拉伤、裂纹和其他损伤。如无以上损伤再进行测量。如有严重损伤,对于湿式汽缸套,现已不进行修理,应和活塞一起同组更换。②对于大修车,如果缸套的椭圆度误差、锥度误差、缸套与活塞的配合间隙、最大磨损量都在允许值范围内,可继续使用;如有一项超限不能继续使用。

3汽缸套的检查与装配

(1)清除机体缸套台肩孔内的杂质,可用刮刀或0号砂布清除。除净后将新换的缸套有台肩的一端掉头装入机体缸套台肩孔内,缸套装后应转动灵活、无卡滞,并检查缸套台肩凸出量,一般应在004~017 mm之间。若缸套台肩凸出量过大或下陷时,应查出原因并更换新件。

(2)清除机体在封水圈处的杂质,可用0号砂布或刮刀清除,机体倒角过渡处最好用砂布磨成圆弧形,以避免缸套装配时切破封水圈,此外机体倒角面上的水垢与杂质也应清除。

(3)检查封水圈的质量,封水圈应光滑、圆整,富有弹性,封水圈的直径应符合规定要求,如S195型封水圈直径为4 mm,S1100型封水圈直径为31 mm。封水圈的直径可用外径千分尺和游标卡尺测量。封水圈的直径若过小,易造成封水不良,冷却水会流入机油内;封水圈直径过大,缸套不易压入机体孔内,且封水圈易损坏。

(4)封水圈套上缸套时,应擦净封水槽内的杂物,并保证封水圈装后贴合不扭曲,封水圈外露缸套外径应基本均匀,然后擦净缸套外表面,将封水圈处涂以适量机油,将缸套塞入机体孔内。

(5)压装缸套时,既可用专用工具,也可用冲头将缸套敲入机体,但当缸套敲入到位后,不能用力再敲,以免击伤缸套台肩处。还有一种压入方法是,将缸盖螺栓拧松5扣左右后,装上缸盖,用缸盖螺母对角逐次均匀拧紧,直到缸套压到位为止。

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