浅谈两种机械化便桥在施工中的应用

张璐璠 周伟

【摘 要】论文以市场已有的装备和笔者所在科技研发团队的成果为例，浅谈了两种机械化便桥在工程建设施工中的应用。通过介绍这两种新型设备的结构原理、主要参数、作业效率，与传统作业进行对比，归纳了机械化便桥的优点，提出了推荐意见。

【Abstract】This paper takes the existing equipment of the market and the achievements of the research and development team of the author as an example， and discusses the application of two kinds of mechanized temporary bridges in engineering construction. This paper introduces the structural principle， main parameters and operation efficiency of these two new types of equipment， compares them with the traditional operations， and summarizes the advantages of mechanized temporary bridges and puts forward suggestions.

【关键词】机械化；便桥；建筑施工

【Keywords】mechanized； temporary bridge； building construction

【中图分类号】TU27 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2018）11-0155-02

1 引言

便桥是工程施工常见的临时结构物，结构形式多种多样，施工方法各有不同。但常见的贝雷梁、钢构、混凝土梁板等便桥形式，施工工艺较为复杂，机械化、自动化程度低，施工进度缓慢，劳动力消耗大，建筑成本较高[1]。

针对以上弊病，根据最新的行业发展情况，浅谈两种新型机械化桥面在便桥施工中的应用。这两种机械化桥面，都是定型的厂制结构件。

2 应急机械化桥

国内研发生产车载应急便桥的厂家也较多，尤其以军工转民用的厂家技术水平较高，产品系列较全。

以华舟重工为例，其公路专业的应急机械化桥，已有HZQL系列产品，轮式汽车挂载，适用单跨跨度在18～51m之间，允许通过履带式车辆总重在25～60t，轮式车辆允许通过轴重为10～17t，架桥过程均为机械化作业，单跨的架设作业时间10min左右，仅需作业人员3人左右。各种型号的主要参数见下表：

3 集装箱式机械化安拆便桥

由于應急机械化桥均为轮式普通车辆挂载，虽然安拆方便，适用性较强，但不适用于铁路行业，尤其是在营业线路上进行便桥架设、既有线路加固、架空线路顶进施工等工况下。……