高速公路路侧护栏安全设计与优化浅述

宗成龙，张广鹏

（中交世通重工（北京）有限公司，北京 100024）

对高速公路路侧护栏进行优化，能够在很大程度上提升驾驶的安全性，因此在这方面的研究就具有很高的经济价值以及实际意义，本文在行文思路上首先是通过简单的论述来将高速公路路侧护栏的设计优化的理念和原则进行说明，然后结合这些内容和实际案例来详细的对高速公路路侧护栏的优化进行阐述。

1 高速公路路侧护栏设计优化理念分析

1.1 高速公路路侧护栏的设计原则

对于高速公路的路侧护栏设计来说，在设计的原则上首先从目的方面考量，主要就是最大程度的将发生事故的程度以及损害降到最低的范围内，确保在发生事故后护栏的作用能够及时的发挥出来，避免出现二次事故，将安全性在可控的范围内极大的提升。在设计上要保障车辆在驶出时的安全性，同时根据道路的实际情况以及车辆的实际情况，来对高速公路护栏的防撞等级进行明确。

1.2 高速公路路侧护栏设计优化理念

根据有关设计规范要求，高速公路护栏是高速公路的一项安全设施，必须具备规定的防撞能力，并具有一定的吸收碰撞能量、改变事故车辆行驶方向、阻止车辆穿越护栏的功能。对于高速公路的行车安全来说，一般是存在着人为因素以及交通环境、车流量以及突发或者不可预见事件。

因此针对以上影响高速公路行车安全的因素，就要制定具有针对性的优化设计，将高速公路路侧护栏的设计理念进行明确，因为护栏虽然在很多的时候起到的是降低事故程度的作用，但是护栏在某种程度上也是属于一种障碍物，因此在设计上就要对事故发生时车辆撞向护栏以及驶出时所产生的损害程度来进行确定，按照程度的不同来对高速公路的路侧护栏进行针对性的研究和设计，在设计的理念上存在着两个指标，一个就是伤亡程度，另一个就是财产损失程度，以这两点来考量是设计的关键。

2 高速公路路侧护栏设计优化分析

2.1 护栏端头的设计优化分析

车辆在高速公路的行驶过程中，很多时候会撞在还没有进行优化的护栏的末端或者是撞在障碍物上，因为车辆在突发情况下的速度依然是很快的，并且在极限的时间内，速度瞬间的降低，这种情况的出现会极大的增加事故发生的严重程度，并且高速的撞击也会在很大程度上增加车辆受损和翻车的危险，一旦翻车很有可能就会出现几车相撞的很大高速公路事故，因此对于高速护栏的端头的设计尤为重要。在设计优化的工程中应该注重这几个关键点：①车辆出现失控发生正面碰撞时，能够达到相对比较优异的吸能作用；②发生碰撞以后，端头栏板不能够切入车厢；③端头侧板的导向性能应该比较好，当车辆出现失控后，在端头不会出现突然停住；④护栏端头具有牢固的结构连接性能。

2.2 护栏过渡段的设计优化分析

通过实际的数据和调查我们可以发现，在车辆发生险情的情况下，护栏间连接段以及桥梁过渡上如果存在着设计不合理的现象就会在很大程度上增加事故的危险程度，同时影响整体的交通安全性能，因此对于这一方面的研究是较为重要的，为了确保在碰撞的过程中不会由于过渡段的处理不慎而致使车辆穿出，同时能够将护栏的减缓程度和作用有效的发挥出来，就要在连接过渡的地方进行合理的设计优化，确保高速公路路侧护栏的刚度以及韧度能够满足降低车辆受损，减弱车辆的冲击力的作用，确保不会由于护栏的刚度过大而对车辆和驾驶人以及乘客带来二次危险。

2.3 隧道洞口护栏的设计优化分析

一般情况下，对于隧道与路基来说，在横向宽度以及布置上具有一定的不同，在隧道的洞外，就需要在连接处进行优化设计，一般会进行过渡段优化，从而在最大程度上保障车辆在进入隧道时的安全性以及顺利程度。通过大量的实际案例我们可以发现，这种情况的优化，一般都是将护栏进行合理的过渡从而实现的。同时隧道入口处的波形梁护栏也是需要进行优化的，在设计的原则和理念上依然是以缓冲和促进为主，在设计的形式上采用抛物线的形式逐渐延伸，直到洞口。同时在护栏的两端通过将导向板与波形护栏无缝连接，这样能够有效的将碰撞车辆在碰撞前后的行驶方向进行把控，确保其在碰撞后仍能安全。

2.4 钢背木护栏的设计优化分析

有的高速公路路侧护栏的设计技术还具有局限性，目前从形式上来说，我国的高速公路护栏主要采用缆索、钢筋混凝土等等，通过相应的技术形式来将护栏的性能最大化发挥。然而受到技术的局限性，这种护栏在安全性上并不是十分完美。目前一种新型的高速公路路侧护栏设计优化方案出现，即钢背木护栏，这种护栏完全将传统的钢筋护栏以及波形护栏中存在的问题解决，钢本身就具有很好的刚度和韧度，而木材又具有延展性和美观性，钢背木护栏结合了二者的优点，在最大程度上将刚性和韧性完美的发挥出来，在车辆撞向护栏的同时，既能依靠刚度来实现对冲击的抵挡，同时又能够通过木材的韧性来将这种冲击在最大程度上进行分散和消除，从而确保了车辆的受损在最大程度上实现降低。钢背木护栏具有很高的环保性和生态性，不仅美观而且对环境的影响较低。

3 高速公路路侧护栏美化优化分析

（1）在对高速公路路侧护栏美化设计优化过程当中，应该将刚度护栏的存在感降低。通过种植藤类植物或者是选用组合式护栏来对混凝土墙进行遮挡，同时对其表面的亮度进行降低，这样就能够达到刚性降低的作用，从而有效的避免对行车带来的压迫感。

（2）在高速公路路侧护栏美化设计过程当中，还应该对其通透性进行充分考虑。这主要是由于就高速公路内部景观角度而言，司机在行驶过程当中所看到的景观是连续移动的，并不是细部结构，这就要求所设计的高速公路路侧护栏不仅能够同周围景色协调，同时也要具有相对优异的通透性。

（3）高速公路路侧护栏应该同周围环境以及构造物之间相协调。就其外部景观而言，护栏形成的带状人工构造柱很容易被发现，为此，做好自然景观同护栏颜色以及规格等方面的协调极其重要。

（4）在进行高速公路路侧护栏设计优化过程当中，所使用的材料还应该选取具有亲和力的，并且处理好可能同车辆接触的部位。

4 结语

高速公路防撞护栏的规定要求，一旦发生车辆碰撞事故，容易被撞破、散烂，碎块飞落到行车道上，车辆很容易越过中央分隔带冲到对向车道上，极易导致更为严重的二次交通事故发生。因此对高速公路路侧护栏的设计优化就具有极为重要的作用，因此对于我国的高速公路设计和优化部门就应该不断的在技术上实现创新，要在标准上不断的提高，从而在高速公路路侧护栏的质量上进行保障，确保高速公路上的行车安全性,保障生命和财产安全。