本报驻美国特约记者 范开庆
冬天除雪,夏天锄草。美国俄亥俄州克利夫兰等地的市政部门“养”着一批有除雪许可证的壮劳力。每当冬季,他们都会24小时值班,撒盐化雪,铲车开路。但对一些经济状况不太好的美国地方政府来说,雪天出行的司机可能就没有那么好的福利了。
《环球时报》记者在美国10年,少不了在冰天雪地开车出门的经历。记者在克利夫兰生活,美国房东有个儿子,名叫德文,今年22岁,在克利夫兰南部一个卫星城的市政府工作。德文说,他平时负责市政设施维修,夏天主要是修理草坪,而冬天最忙,遇到雪天要及时清理高速公路上的积雪。他所在的市政府专门成立应对下雪天除雪的部门。该部门实行三班倒,每班上8小时。他们每天密切关注着天气预报,遇到下雪天更是不敢懈怠,铲雪车司机、撒盐车司机和控制高速路最高时速显示牌的人随时待命。在他所在卫星城,无论是晚上开始下雪还是白天下,基本上都能保证高速路和市内主要干道在短时间内畅通。据记者观察,即使后半夜下雪,高速公路基本上早上9时以后就会撒好除雪盐,保证车辆上路。
据德文介绍,像克利夫兰这样的美国北方城市,每年政府财政拨款里都会有一笔专用资金,安排人力物力除雪。像他一样,每个除雪的员工必须持有除雪许可证。如果是不收费的高速路段,由市政负责清理。如果是收费高速路段,除雪撒盐的事宜由高速路公司负责。而高速路公司为确保通行车辆安全,必须及时除雪撒盐。……
环球时报 2018-02-01