关于ADS—B技术在空中交通管制中的应用研究

孙莉

摘 要：ADS-B技术是目前机场中常用的空中交通管制技术，其主要通过卫星定位和地空数据链通信来完成自动相关监视，实现管制数据的精准无误。本文在对ADS-B技术进行研究时，针对所在新疆克拉玛依机场的实际空中管制需求进行了应用方向的分析，并通过设计方式，实现了新疆克拉玛依机场的大部分功能，完成精准的空中交通管制。

关键词：空中交通管制；自动相关监视；ADS-B设计；监视方案

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.04.225

0 前言

新疆克拉玛依机场始建于1958年，并于1998年停止使用。新机场则于2005年建成，2006年4月10日正式通航。作为新疆地区重要的民航机场，除了能够完成B767、B757、A320等多种型号客机的起降，同时还能够为小型短途客机、人工影响天气增水作业、石油勘探开发租用航空飞机提供起降场所。随着发展，新疆克拉玛依机场于2017年11月完成了ADS-B设备的配置，空中交通管制能力得到进一步提升。

1 空中交通流量管制应用

新疆克拉玛依机场位于克拉玛依市中心城中心南偏东，与克拉玛依规划市中心直线距离16km，其东侧为呼图壁-克拉玛依公路，距离场址1.5km，规划跑道的东南端为呼克公路里程桩。机场海拔高度为274m，净空条件佳，受到季风气候影响，春秋两季会有大风；而昼夜温差变化影响冬季会起雾。应总局要求，新疆各机场配置了ADS-B设备，将新技术应用到实际工作中，从而进一步提升空中交通管制能力。克拉玛依机场全天平均有六班航班完成起降，主要通航城市有乌鲁木齐、深圳、西安、鄭州、上海、成都、北京、库尔勒、伊宁等。……