旧水泥砼路面碎石化改造加铺层技术研究

王智慧+王亚普

摘 要：自上世纪80年代起，水泥混凝土路面在我国得到了广泛应用，成为了主要路面形式之一。但因设计、施工、养护、气候等因素影响，路面逐渐显现出开裂、断板、沉陷、错台、破碎等病害，严重影响路面的寿命和质量。将沥青面层加铺至旧水泥混凝土路面，能够使行车舒适性得到有效提高，能够缩短施工工期，提升路面服务性能。为此，要求施工单位必须对混凝土路面加铺沥青面层施工技术进行深入研究，以此全面提升我国公路工程施工质量。

关键词：旧水泥混凝土路面；碎石化技术；加铺层施工

在我国公路工程施工中，因水泥混凝土路面具有较高的强度及稳定性，在公路工程建设中得到了大量地应用。因超载车辆通行、天气不良及养护规范性低等问题，导致农村公路水泥混凝土出现早期病害问题，如路面面板碎裂、裂缝等，严重影响到车辆行驶的安全性与舒适度。碎石化技术作为路面施工养护的重要技术，在修复大面积水泥路面中具有良好的效果。通常对旧水泥混凝土路面碎石化处理后，都需要将沥青混凝土面层或减薄沥青混凝土面层直接加铺到其上面。沥沥青加铺的优点主要体现在，可以对旧混凝土路面进行有效利用，具有较高的机械化程度、施工进度良好及环境、交通影响小等，但这种加铺方式铺筑厚度大。为此，在公路旧水泥混凝土修复中，可进行沥青混凝土加铺施工。为公路的快速发展提供可靠的保障。……