关于常州站高铁应急值守人员业务能力的分析和建议

■ 曹二涛中国铁路总公司上海局集团公司常州站 江苏常州 213000

当前，经过多年的建设发展，我国铁路事业取得了伟大成就。截止2017年底我国铁路运营里程达到12.7万千米，其中高速铁路营业里程达到2.5万千米，我国成为名副其实的铁路大国、高铁大国，高铁不仅影响着我们的日常出行、经济发展，甚至已经成为我国一张靓丽的外交新名片。国家领导人多次在外交活动中推广中国高铁，带领外宾体验中国高铁。确保高铁安全运营不仅是确保人民群众安全出行、经济发展的需要，也是国家战略的需要。

在京沪、沪宁等高铁线上，复兴号动车组运营时速达到350km/h,运行间隔最短只有不到5分钟，如何确保高铁列车在如此高的速度和密度下运行安全、秩序畅通，需要铁路各部门、各工种密切配合，从建设、调度指挥、维护等方面不断提高管理质量和效率。而行车指挥作为关键一环，显得尤为重要，本文将从行车指挥方面以常州站为例分析高铁应急值守人员业务能力现状和问题，提出提高高铁应急指挥人员业务水平的一点建议。

1 常州站应急值守人员现状分析

常州站是铁路客运特等站，管辖沪宁高铁线12.89千米，管辖京沪高铁里程1.806 千米，其中高铁车站三座，分别是常州站、常州北站和戚墅堰站。行车指挥（分散自律下的中心控制模式）由上级调度所调度员负责，车站应急值守人员负责协助调度员做好施工维修、设备故障及非正常情况下的行车指挥工作。……