区域综合交通规划策略研究
——以长株潭城市群为例

刘晓宇

（苏州科技大学 江苏苏州 215000）

区域经济一体化背景下，单一的城市发展转变为多个城市共同发展；以城市空间发展为中心转变为城、乡二元空间统筹发展；“以汽车为中心”的单一交通发展转变为多元交通综合发展。区域内部以及区域之间产生大量经济往来，要求减少交通障碍，加速资源流通，提高运作效率。区域综合交通发展通过广大范围优化并整合资源，构建覆盖全区域的综合交通体系，加快城市一体化进程，引导城市空间结构优化。

1 区域综合交通发展意义解析

（1）引导交通联动发展，缓解两极分化。①通过统筹规划交通线路，改善交通沿线区位条件，以城带乡发展，以发达地区带动欠发达地区发展。②基于区域不同自然地理环境、社会经济发展条件的差异性，通过区域交通改善，较大范围内实现资源整合。例如长株潭城市群工程机械制造业比较发达，而炼钢产业是武汉城市圈的优势产业，通过交通联动实现产业互动，将武汉城市圈的成品钢材运输到长株潭城市群实现深加工，为产业增效。

（2）共享交通基础设施，促进区域融合。交通基础设施作为一种公共产品，是区域一体化发展的主要影响因素之一。通过共享交通基础设施，连通区域内部城乡空间，才能打破行政界线，带动区域交通沿线地区发展，推动经济增长轴发展，促进区域经济融合。

（3）构建多元交通体系，优化空间结构。改变传统“车本位”的思维方式，考虑“人本位”的公共交通。……