■ 欧阳 王昱栋
山东路源公路工程处 山东招远 265400
当前,在对公路工程进行施工的过程中,沥青路面展现出来最根本的特性就是将它作为一种结合料,用于公路路面的铺筑。沥青铺筑需要的成本会更大,但是因为沥青路面拥有着一定的耐久性、防渗性、抗裂性,无论是在使用寿命上,还是对于其日常的维护方面都有着很大的优势,同时沥青路面其表面比较光滑、风噪也比小,这样一来就会减少对车轮胎的破坏,让车辆的稳定性得到了明显提升。此外,相比水运交通来说,公路的沥青路面有其独特性,它具有一定的抗拉伸性和抗压性;再者,即使在稳定性不是太好的路面上通行,车辆同样有这样的效果,而且沥青路面公路的保养方法以及后期维护比较方便简单。如果公路的局部产生问题可以进行重建,耗费的时间精力也不会太多。
公路工程质量控制是在全面质量管理理论的基础之上建立起来的。工程施工的过程是决定工程质量好坏的重要阶段,并影响着公路的使用价值,因此,在工程施工阶段应加强对质量的控制。施工质量的控制一般分为事前控制、事中控制和事后控制三种基本方式,具体来说,事前控制就是指在正式施工之前进行的质量控制,事中控制就是指在施工过程中进行的质量控制,事后控制是指对施工各阶段产品进行的质量控制。在正式施工阶段,应仔细检验材料以及制品,看其是否符合质量控制的标准,在施工过程中有效地保障工程质量,减小后期修补的机率,节省资金,在竣工阶段,同样要依据相关验收标准对制品的质量进行合格验收,检验质量是否达标。……