探究桥隧连接条件下箱梁的施工

刘明利

道路桥梁工程中，箱梁施工是其重要的施工部分，对道路桥梁施工建设的质量、效益等，均存在着较大的作用和影响。结合桥隧连接条件下箱梁施工开展的实际情况，其中，桥隧连接段的箱梁架设施工，是整个桥隧连接施工的重点，并且由于桥隧结构的空间有限，导致在桥隧架设施工中对箱梁架设使用设备的应用局限性较为显著，使得整个施工开展的困难性更加显著。因此，开展桥隧连接条件下箱梁施工研究，对提高其施工建设的技术水平，推进其施工建设开展，都有着十分积极的作用和意义。下文在对桥隧连接施工特点分析基础上，对桥隧连接条件下箱梁施工的实施方法进行分析。

1 桥隧连接施工及特点分析

桥隧连接工程施工中，其施工设计是将桥梁结构与隧道工程作为整体进行设计实施，并且设计中还需要针对独立工程结构或组成环节之间的关系进行设计分析与考虑，以确保桥隧工程的整体施工与设计效果。结合桥隧连接工程施工设计具体情况，其工程特点主要包含以下几个方面。

（1）桥隧连接工程中，其各个施工环节以及结构部分之间具有一定的相互干扰作用和影响。结合桥隧连接工程施工及设计情况来看，各工程之间相互干扰影响是其突出特点之一。比如，在以施工场地和地质条件影响较大的整体型桥隧连接工程设计与施工中，由于其隧道内部直接进行桥台浇筑施工设计，同时通过在桥台上直接进行桥梁梁板架设的施工形式，导致桥梁的梁板和隧道施工之间具有直接连通效果，并且相互之间的施工干扰影响相对突出，这就要求在桥隧连接施工设计中，需要结合施工建设的实际情况，将桥梁与隧道结构作为一个整体进行施工方案的设计与施工建设实施，以减少相互之间的危害干扰和影响，确保整体施工及设计质量可靠。

（2）桥隧连接工程其施工建设还具有综合性特征。由于桥隧工程施工中，其工程结构主要以桥梁、路面、路基以及隧道施工为主，与一般工程结构与施工相比，具有一定的综合性特征，要求在桥隧连接施工与设计中，需要将上述工程结构形式进行综合设计与分析考虑，以实现科学合理的施工方案制定，为施工开展提供有效的依据和指导。此外，在以工程结构形式进行综合考虑与设计分析过程中，既要对不同结构形式之间的联系进行考虑，同时又要针对各自之间的独立性进行分析，以确保在桥隧连接施工中不同结构的特征与功能作用充分发挥，从而整体结构效果和质量进行保障，同时在对不同结构的施工进度进行协调基础上，确保其施工开展与组织计划步骤一致，从而对整体施工开展的进度情况进行有效把握和控制，确保其按期完工，提高其施工建设的综合效益。

（3）桥隧连接工程及其施工开展还具备一定的独立性特征，主要表现为桥隧连接工程施工设计中，不同结构的具体设计情况及要求各不相同，而在施工建设过程中，不同结构之间的施工开展虽然在进度以及质量等方面需要保持相互协调关系，但是不同结构工程的具体工程量以及施工时间等方面也存在着一定的差异，并且是由工程结构的具体情况进行决定，由此可见桥隧连接工程施工与设计上还具备相应的独立性特征。

2 桥隧连接条件下箱梁施工分析

2.1 箱梁预制施工

结合桥隧连接条件下箱梁施工实际情况，由于箱梁架设需要依靠架桥机实现，并且导致整孔箱梁在桥隧连接段架设施工难度较大的原因，主要与架设机以及有关箱梁运输设备在隧道断面空间影响下通过难度较大以及桥隧近距离连接情况下的桥梁边跨架设难度较大，再加上分离式架桥机的安装与拆除相对复杂，占用时间以及劳动力强度均比较突出等，导致其施工所面临的问题相对突出。针对这种情况，在箱梁预制环节，可以通过增设箱梁预制的场地，来减少其对架设施工的制约影响，以确保箱梁架设顺利实施。

一般情况下，在进行桥隧连接条件下的箱梁施工中，如果箱梁或者是架梁设备无法顺利通过隧道进行施工实施，并且工程施工的工期要求较为紧张情况下，为确保施工顺利开展，就可以通过在桥梁两端增加箱梁预制场地，通过现场预制加工方式来避免箱梁架设与运输中隧道断面空间影响，同时通过两端同时施工，能够有效确保箱梁施工的工期按时完成。需要注意的是，在以增设箱梁预制场地通过现场预制加工方式促进施工顺利开展中，需要对预制场地的交通条件以及场地面积、地质条件等情况进行综合考虑，通过多种方案比对，以选择最佳的施工方案进行应用，以确保施工效果。

2.2 隧道断面设计

针对桥隧连接条件下隧道断面对桥隧连接段的箱梁架设施工影响，可以通过增加隧道断面空间尺寸的方式，减少其对箱梁施工的影响。结合箱梁架设与运输对隧道断面的尺寸要求，通过合理加宽隧道的断面设计或者是采用超大断面隧道设计方案，以减少对箱梁施工的影响。值得注意的是，随着隧道断面增加，会导致桥隧工程的施工成本以及围岩结构稳定性发生一定的变化，对隧道开挖施工的要求更高，并且其施工难度与危险性也会随之增加，在这种情况下，为便于箱梁施工开展，同时考虑隧道断面加宽的经济效益与施工影响等因素，需要从箱梁运输和架设需通过的隧道长度以及隧道地质条件、交通状况、箱梁制作存放条件、间距、运输数量等方面进行综合考虑后，进行相应的方案设计，并通过综合对比选择最佳方案进行施工应用。

2.3 混凝土浇筑施工

由于桥隧连接条件下，箱梁架设与运输受隧道断面等多个因素影响，存在一定的施工困难，因此，从施工开展的便利性与合理性等方面考虑，在箱梁施工中采用现浇混凝土施工，以解决桥隧连接段常用跨度梁施工中存在问题，尤其是在桥梁隧道连接频繁或者是沟谷跨越以及整孔箱梁运架设备不足等情况下，整孔箱梁现浇混凝土施工方案的可行性与适用性更为显著。采用现浇箱梁混凝土施工中，根比较常用的施工方法有移动支架与满堂支架两种施工模式。此外，对预制混凝土箱梁改为现浇混凝土箱梁施工中，可以通过预制联合边跨混凝土现浇施工模式进行施工应用，对桥隧连接施工中大部分箱梁的混凝土浇筑采用预制施工方式，对边跨结构或部位的混凝土箱梁浇筑，采用现浇施工模式，以解决边跨施工中箱梁架设困难等问题，通过灵活并且适用性较好的混凝土浇筑施工模式，推进桥隧连接段箱梁混凝土浇筑施工的顺利开展。值得注意的是，箱梁混凝土现浇施工中，需要从桥梁高度以及地形条件、地质结构、工期要求、组织设计、模板、运输条件、混凝土拌制、经济性效益等方面进行综合考虑，以进行施工方案设计，从而对施工的合理性与科学性、经济性等综合效益进行保障。

2.4 桥隧连接段后浇整孔箱梁部分翼缘板问题及施工方法

针对桥隧连接段整孔箱梁架设施工问题，从箱梁翼缘板导致箱梁宽度增加，但是箱梁腹板与隧道断面宽度差距较大方面出发，可以在整孔箱梁架设施工中，先进行箱梁腹板运输，在到位后进行后浇箱梁部分翼缘板问题解决，从而对其施工开展进行保障。其中，针对箱梁到位后的后浇箱梁部分翼缘板问题解决，主要是采用现浇施工方式，结合隧道断面净宽进行箱梁翼缘板长度设置，从而通过隧道顺利实现箱梁翼缘板运输与架设施工，这种方式不仅进行箱梁组织比较简单，并且成本增加比例较小，架设运输相对灵活，能够有效确保工程工期内顺利完工，最庸优势显著。值得注意的是，采用上述方式进行后浇箱梁部分翼缘板问题解决中，由于后浇翼缘板与箱梁的腹板之间因收缩徐变会导致差异产生，发生箱梁浇筑悬臂板与主板点强度性能不一致问题发生，出现翼缘板受理较大等情况，对箱梁的整体性能产生影响，因此，需要结合工程实际进行选择应用。

此外，针对桥隧连接段箱梁架设施工问题，为促进施工的有效开展，还可以通过修建绕避隧道的箱梁架设运输便捷通道或者是采用隧道洞内预制箱梁方式，解决隧道断面对箱梁施工的影响，确保施工顺利开展。其中，通过修建绕避隧道的箱梁架设运输便捷通道解决箱梁施工问题的方案设计，需要从桥隧工程施工的地形条件等方面进行考虑，在修建便道能够满足整孔箱梁架设运输基础上进行施工设计与应用。

3 结语

总之，桥隧连接条件下箱梁施工面临着箱梁架设运输与隧道断面制约等问题，通过对桥隧连接条件下箱梁施工的研究，能够为具体施工及有关研究提供参考，具有非常积极的价值作用和意义。

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