钢纤维混凝土用于橡胶工厂楼盖的适宜性论析

徐开琦

(中国化学工业桂林工程有限公司，广西 桂林 541004)

1 橡胶工厂楼盖面层设计概述

大型橡胶工厂的机械化运输在橡胶制品生产过程中的物流作用十分显著，是炼胶、压延、压出、成型、硫化等工段及成品库、仓储库房之间通畅物流的保证。橡胶原材料、半成品和成品的物流运输已经成为现代大型轮胎工厂生产过程中的重要环节，是改善生产厂房工作环境，保证半成品、成品质量和提高生产效率的重要条件。

橡胶工厂物流运输的形式大致经历了两个阶段：

（1）20世纪70～80年代，橡胶工厂厂房的主体结构具有小跨度、小柱网的特点，多层厂房的水平物流形式一般采用重量和体量均较小的中小型运输工具，如人力平板车、小型推车以及载重量在10 kN及以下的电瓶叉车等。水平物流运输工具作业时对楼盖结构产生的影响可以控制在设计规定的范围内，楼盖面层的开裂现象和振动效应均不太明显。

（2）20世纪90年代后的近20年期间，大型轮胎工厂由于橡胶工艺生产和装备制造的快速发展促进了多层厂房的主体结构趋向大跨度和大柱网的模式改变，各工段之间的物流运输工具也朝着大型、重载发展。此时期，载重量超过10 kN的大吨位叉车作业逐渐成为多层厂房楼层水平运输的主要形式。中外企业各生产工段和仓储库房的原材料、半成品和成品的物流运输主要采用叉车的作业方式。以往使用的小吨位的运输工具逐渐被15～30 kN的各种类型叉车替代，楼盖出现的质量现象也随之多发，其中以楼盖后浇面层的开裂现象较为普遍。……