浅谈公路经济效益的制约因素与措施

王涛

摘 要：随着我国科学技术的不断发展，公路建设一直以来是社会稳定和经济高速发展的基石。由于现在公路发展已经在我国建设中占有重要的位置，所以公路上的工作人员应该要认识到公路经济效益对我国公路建设的重要作用。本文是对我国公路经济效益影响因素进行研究探讨，然后提出解决方案来提高公路经济效益。

关键词：公路经济效益  制约因素  解决措施

一、公路经济效益

在公路建设的过程中，公路经济效益是必不可少的一个环节，不管是在建设新公路的过程还是建设改造原有公路的过程中。而公路建设会有两种不同的经济效益产生。其中一个就是，公路建设当中的内部经济效益，另外一个就是，公路建设的整体经济效益。内部经济效益应该就是在公路建设的过程中，各个层面所产生的效益，也就是如果我国想要公路建设的经济效益有一个质的提升的话，就应该对一个提升。这样以来就可以通过具有一个科学合理的实施方案，才能够在具体的建设过程中不断的提升自己的实力，不断的进行创新发展，不断的加强员工的待遇，这样就可以使整个公路建设的经济效益得到进一步的提升。

二、公路经济效益的制约因素

（一）公路管理制度不健全

目前，我国在公路建设的管理制度方面还有其不完整的地方，而公路的管理制度确是公路建设可以成功投入使用的重要基础。除了没有完善的公路管理制度之外，我国在公路建设的人员管理制度也没有得到很好的实行。现在就有部分公路工作人员存在知识水平低下，素质水平不够格，工作积极性不够高等等。而导致这些问题的出现的原因就是由于公路的工作人员现在依然停留在之前我国的计划经济上，没有市场经济的头脑。所以，从这一方面来讲，导致现在的公路经济效益不高的主要原因就是我国的公路建设的市场经济的优势还没有完全发挥出来，缺乏一些竞争意识。而这样的情况的发生就是由于没有健全的公路管理制度产生的。

（二）人员的思想认识的落后

在公路建设的过程当中，公路的建设人员首先要有一个先进的思想认识，只有先进的思想认识才能够让我国的公路建設事业得到迅速的发展。新时期发展以来，我国在各个方面的发展都迅速增长，但是如果由于公路的建设人员对于提升公路的经济效益的认识不到位，就会让我国的公路事业停滞发展。我国之前的公路建设一直以来就是以计划经济的模式进行发展，导致现在的工作人员一直没有摆脱了等、靠以及积极性低等思想。所以想要提升我国公路事业的发展，就要对公路的人员进行头脑武装，让他们认识到自己的不足，进一步提高自己对公路经济效益的认识。

（三）公路建设的资金得不到保障

虽然我国已经在公路上的发展已经很注重了，但是国家对于公路建设事业上的资金还是不足的，而且还出现了很多发展上的问题，比如说预算低导致的实际操作当中出现一系列问题。而预算高也会出现问题，其中包括由于预算高出现高价补偿等问题，一旦有这种问题出现就会导致实际当中用到的成本变高，而后期资金有严重不足等情况发生。所以我国的公路事业要想得到徐速发展，就得有一个标准的预算资金。

（四）公路人员过多

在我国一直以来的发展当中，计划经济占有主导地位，但是随着现代化的发展以来，市场经济逐渐展主导地位。而现在的公路建设事业当中的人员没有市场经济的思想认识，一直依赖于之前的经济体制，工作的积极性不高，创新发展的思想认识严重不足，还有部分出现人员冗余的情况。在公路建设的事业当中，有些部门不需要现有的过多的人员编制，所以适当的进行人员裁剪，然后提高工作人员的工作积极性以及创新性。这样就可以让我国的公路经济的效益得到很大的提升。

（五）市场化竞争力较弱

新时期发展以来，我国的公路建设事业一直处于垄断当中，而这种情况就导致了人员建设公路的积极性差，没有可以竞争的对象，所以我国的公路事业一直得不到很高的提升。

三、提升公路经济效益的措施

（一）建立完善的运营管理制度

我国一直以来的公路事业建设一直都没有一个合理的完善的管理制度，所以就导致了我国的公路建设的发展长时间以来都受到制约。所以公路运营部门需要就这个问题提出一个合理科学的解决措施，即建立健全的公路运营管理制度，对于公路人员进行严格化管理，施工要求进行严格管理，后期运营进行严格管理。这样有利于我国的公路事业的发展。

（二）使用先进的思想武装公路人的头脑

新时期以来，我国对于公路建设行业中的人员的思想认识的要求逐渐提高，因为只有我国公路建设人员的思想认识得到进一步的提高，国家的建设事业才能够得到更好的更快的发展。而在我国强调用先进的思想对公路人员的头脑进行武装后，公路运营单位就在全国范围内展开了思想教育活动，其内容一般为无论何时何地都需要对百姓进行服务，同时还应该思考工作当中的创新性和公路运营的方便性。而在公路建设的过程中，应该踏踏实实做事，本本分分做人，低调做事，争取做一名新时期的良好的公路人员。但是具体的思想认识过程还需要通过于公路建设相关的培训与教育，这样才能够是公路人员进行更好的学习。只有公路运营单位的人员具有了较高水平的思想认识，才能进一步提升我国的公路经济效益，才能进一步推动我国的公路建设事业。

（三）筹集资金，对原有的公路进行改建工作

随着改革开放以来，在现在社会经济都进行都能稳定发展的时候，对原有的公路进行改建工程显得尤为重要，而原有的公路建设由于当时的一些科学技术的相对落后，可能一些小细节的东西在建设过程中没有注意到。随着现在科学技术的高速发展，人民对于公路建设的要求也就越来越高，越来越精细。但是如果一直依赖于国家或者是政府来投入资金，进行公路改建是远远不够的。所以公路建设的单位就需要靠其他的手段措施来进行资金引进。也就是说在对原有的公路进行的同时可以利用当地将资金引进来，这样既可以对原有的公路进行重新建设，也可以在一定程度上获得更多的资金，给当地的经济也作出了一定的贡献。这样利用当地的一些资源进行资金引进，可以在一定程度上给国家或者是政府的财政投入缓解压力，这样对于我国的经济社会的发展也作出了一定的贡献。

四、结束语

对于上述提到的问题，诸如没有完善的公路的运营管理制度、公路人员的认识不足、公路建设的资金得不到保障以及公路人员冗余的问题提出了相应的合理的解决措施。比如说可以建立健全的公路运营管理制度，对于公路人员进行严格化管理，施工要求进行严格管理，后期运营进行严格管理或者是对公路人员进行严格的培训让公路人员都具有现金的思想认识或者是引进当地资金来为原有的不合理的公路进行改建等。这些解决措施都有利于我国的公路事业的发展，也可以让我国的公路建设事业的公路经济效益得到一定程度的提升，这样也对我国的发展具有重大的意义。

参考文献：

[1]黄瑞娟.浅谈公路经济效益的制约因素及解决措施[J].科技创新与应用，2016（03）：236.

[2]柳春萍.公路经济效益的制约因素及解决措施[J].企业改革与管理，2014（18）：114.