罗罗公司推出新一代公务机发动机“珍珠”

面对日趋激烈的竞争，罗罗公司推出了“珍珠”系列发动机，来维持其在远程公务机动力市场的优势地位。那么，被寄予厚望的首型“珍珠”15发动机是否会在市场上取得如其名字般闪耀的成绩？

研制背景

在经济全球化的今天，用户需要采用航程更远的飞机来衔接其分散的全球业务，因此，对在地域应用上更具多样性的大型远程公务机的需求迅速增长。

霍尼韦尔公司在其2018年度全球公务航空展望报告中指出，未来5年内，预计大型公务机购买额将占据87%以上的新购机支出。

罗罗公司在大客舱、高航速、远航程公务机发动机领域曾是绝对的领军者，占据一半以上的市场份额。但近年来，GE、普惠、霍尼韦尔、斯奈克玛等公司都不遗余力地参与到了中大型远程公务机发动机的竞争之中，罗罗公司在“猎鹰”5X项目、“环球”7000/8000等项目中接连失利，地位岌岌可危。

经过6年的研制，2018年5月，罗罗公司宣布推出全新的公务机发动机系列——“珍珠”（Pearl）。该系列发动机将罗罗公司的Advance 2技术验证机衍生出的创新技术与在公务航空中处于领先地位的BR700的成熟技术相结合，推力范围覆盖44～88kN，性能优良，成为庞巴迪公司的最新超远程公务机“环球”5500和“环球”6500的唯一动力。“珍珠”系列发动机的推出有力地维护了罗罗公司在公务航空动力领域的领先地位。

项目进展

“珍珠”15是“珍珠”发动机系列的首个型号，也是罗罗公司过去10年里推出的第6款新型民用航空发动机。得益于高效核心机，“珍珠”15能够提供高达68.61kN的推力(ISA+15)，虽然起飞时推力比BR700发动机提高了9%，然而其噪声将降低2dB，耗油率（SFC）也降低了7%。……