分段SFC预制壳壁抗震加固RC墩柱的效能研究

孟庆利

(西南科技大学 土木工程与建筑学院，四川 绵阳 621010)

我国地处环太平洋地震带和欧亚地震带之间，国土的大部分地区地震活动频繁。桥梁是生命线工程的重要一环，一旦遭到地震破坏，将会导致巨大的经济损失[1-2]。国内外强震中桥梁震损现象十分普遍，例如美国San Fernando地震、Loma Prieta地震、Northridge地震，日本阪神大地震，中国唐山大地震、台湾的集集地震，汶川大地震，日本3.11大地震等都造成桥梁的严重毁坏[3-4]。因此，对我国既有桥梁进行抗震性能加固研究有着重要的学术价值和实际工程需求背景。

桥墩作为桥梁的主要抗侧力构件，在强地震中桥墩不同程度的损坏十分常见，因此桥墩抗震加固尤为重要。国内外在对钢筋混凝土墩柱的抗震加固中，常用的技术有：钢套管外包加固、混凝土加大截面加固、FRP系列复合材料加固[5-6]。这些加固方法都能在一定程度上提高结构构件的抗震能力、变形性能和整体性，但都存在一定的缺陷，其中最重要的缺陷就是有可能造成塑性铰区域位置转移，即造成加固后的墩柱地震破坏位置变化，如果对墩柱整体进行加固会造成经济浪费。目前国内学者对钢纤维混凝土SFC的性能进行了大量研究，与素混凝土相比，钢纤维混凝土具有更优越的物理和力学性能，利用钢纤维混凝土进行抗震加固，不仅能克服普通混凝土随着强度增加其脆性也加大的缺陷，而且能更高地提高所需加固构件(或结构)的抗震性能[7-8]。本文在消化……