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国家智能物流骨干网就是在全球范围内包括国内建立重要的节点，通过节点成网，实现物流效率更高、成本更低、响应更快。

刘大成

清华大学互联网产业

研究院副院长

国家相关部门正在加紧编制《国家物流枢纽布局和建设规划》，对此刘大成认为，物流体系的改善对于促进消费、拉动生产和贸易都具有关键作用，国家智能物流骨干网的建设十分必要。他表示，以阿里巴巴、腾讯等为代表的企业占据了新零售的先发优势，从电商物流入手来解决物流问题有一定突破性。而且国家智能物流骨干网的重要节点往往是连接生产和消费的重要城市甚至是全球的重要流通节点，更容易吸引资金和实现信息化融入，同时结合现有的生产、制造、流通聚集的通道节点，实施和见效都会比较快。但他也提醒，作为一个框架性体系，发挥国家智能物流骨干网的效用，还需要配合物流网络末梢和物流环境的改善。比如，通过统一物流标准、净化物流市场环境，进一步提升节点效率。

新物流变革的风口已经到来，这是一个万亿级的市场，希望更多的整合者抢占风口抓住变革的红利!

陈旭华

卡行天下总裁

在8月2 4日举行的“2018阿里校友创业黄埔榜年中峰会”上，陈旭华围绕“新物流的万亿级市场：变革，趋势和机会”进行了演讲分享。伴随着新零售和新科技热度的加剧，不仅催生了新物流，也对新物流供应链的时效和整体管控提出了更高的要求。对于新物流带来的改变，陈旭华认为，开源、提效、降本、保障是最本质的体现，风口更是有目共睹。在他看来，新物流的到来使得物流业细分行业充满机遇，物流生态、科技物流、物流科技、物流金融都有机会催生新的资本市场。相对而言，物流金融的机会更大，风险也更高。可以预见，未来的物流生态平台是一个全链路的开发平台，集场景链接、大数据共享、行业规范和基础设施为一体。