南京中捷汽车销售服务有限公司 刘贵垒
故障现象一辆2015款捷豹XF车,搭载2.0 L发动机,累计行驶里程约为4万km。车主反映,组合仪表上的发动机故障灯异常点亮,且蓄电池指示灯有时也会点亮。
故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动,组合仪表上的发动机故障灯长亮,此时蓄电池指示灯未点亮。连接专用故障检测仪(SDD)读取故障代码,读得的故障代码为“P0243-00 涡轮增压器/增压器废气泄压电磁阀A-无子类型信息”和故障代码“P2090-00 ‘B’凸轮轴位置执行器控制电路电压过低(第1列气缸组)-无子类型信息”。查阅维修手册,故障代码P0243-00和故障代码P2090-00的相关解释见表1所列。判断2个故障代码可能是由同一故障原因造成的,于是决定按照故障代码P2090-00的解释着手故障排除。检查排气凸轮轴位置传感器的供电、搭铁及信号线路,未见异常。起动发动机,用SDD读取排气凸轮轴实际位置值,随着发动机转速变化,能够正常变化,由此排除排气凸轮轴位置传感器及其线路有故障的可能,怀疑是发动机控制模块误报故障代码,或者是资料解释错误。
观察故障代码“P2090-00”的含义,从字面上理解应为“B”凸轮轴位置执行器控制电路,与其有关的是排气凸轮轴调节阀控制电路,但资料上却要求检查凸轮轴位置传感器电路,且之前凸轮轴位置传感器电路检查无异常,怀疑是资料解释错误,于是决定重点检查排气凸轮轴调节阀及其相关线路。检查发现,排气凸轮轴调节阀没有供电,由此推断排气凸轮轴调节阀供电线存在断路故障。……