柴油清净剂中氮含量对硫测定结果的影响及消除方法

何 沛，时圣洁，范艳璇，王 轲

(中国石化石油化工科学研究院，北京 100083)

将柴油清净剂添加到柴油中用于抑制或清除发动机供油系统和喷油器沉积的物质[1]，达到降低油耗和改善尾气排放等功效。柴油清净剂分为有灰型和无灰型，无灰型柴油清净剂是今后主要的发展趋势[2]。无灰型柴油清净剂主要是由含氮化合物及其衍生物组成。GBT 32859—2016柴油清净剂标准中要求硫质量分数不大于30 μgg，并且指定紫外荧光法[3]作为唯一的检测方法。然而，在日常试验过程中发现，紫外荧光法测定硫含量时，氮元素对其有较严重的正干扰[4-5]，导致硫含量测定结果增大，甚至会造成较大的测定偏差。针对紫外荧光法测定硫含量时氮含量对硫测定结果的干扰问题，中国石化石油化工科学研究院与北京诺德泰科仪器仪表有限公司合作研制出可消除氮元素干扰的装置——高氮抑制器(此装置正在申请专利)，并使用该公司生产的紫外荧光定硫仪(型号TS6210 Trace)进行了试验验证。本文主要介绍柴油清净剂中氮含量对硫测定结果的影响及消除方法。此方法建立后，对柴油清净剂中硫含量的准确测定具有指导意义，并具有广泛的应用价值。

1 实 验

1.1 测定原理

在高温、富氧条件下，柴油清净剂试样中的硫元素氧化生成硫化物(SOx)，氮化物氧化生成氮氧化物(NOx)。待测气体经脱水后，首先进入高氮抑制器消除干扰信号，然后再进入检测单元。如果不安装高氮抑制器，则试样燃烧、干燥后直接进入检测单元。……