2018北京车展

奥迪 RS 4 AVANT

新车在全新A4 Avant的基础上增加了大量空气动力套件，以此拥有更好的空气动力学性能和视觉美感。前保险杠两侧的进气口尺寸更大，前格栅采用了RS车型标志性的亮黑色蜂巢格栅，搭配锐利的全LED大灯凸显出十足的战斗色彩。尾部下方拥有底部扩散器，双边四出的排气极富侵略性。而后行李厢也拥有506 L的惊人空间，实用性非常强。RS 4Avant搭载了 台2.9 L V6双涡轮增压发动机，最大功率331 kW，峰值扭矩为600 N·m，传动系统匹配8挡自动变速器，0～100 km/h加速时间仅为4.I S。

Q5L

国产奥迪Q5L是基于海外版第二代Q5加长打造。外观设计与海外版车型保持致，整体更加硬朗、年轻。同时，全新的六角形前格栅搭配两侧犀利的前大灯，视觉效果更加运动。车身尺寸上，由于Q5L的轴距加长88 mm，长、宽、高为4 765、1 893、1 659 mm，轴距则高达2 908 mm。新车内饰同样延续了海外版车型的风格，比较简洁，同时采用了最新样式的多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏等。动力方面，Q5L搭载了第三代EA888系列的2.OT发动机，并有高低功率两种调校，其中低功率版的最大功率140 kW，高功率版为185 kW，与之匹配的传动系统是7挡双离合变速器和quattro四驱系统。

宝马 X3

国产宝马X3将延续海外版的外观设计，采用最新家族式设计风格，前脸的双肾型进气格栅采用了更大尺寸的开口，配合全新设计的开眼角LED大灯。车身尺寸也基本与海外版车型相同，并没有“随波逐流”的进行加长，车身长度依然是4717 mm，轴距为2 864 mm。动力方面，国产×3搭载了代号为848的2.0 L高/低功率涡轮增压发动机。其中，高功率版发动机最大功率185 kW，峰值扭矩350N·m;而低功率版发动机最大功率135 kW，峰值扭矩270 N.m。传动系统均匹配8挡手自体变速器，部分车型将提供四驱系统。售价为3998万—58.58万元。

M2雷霆版

与标准版宝马M2车型相比，M2雷霆版对外观细节进行了调整，比如双肾前格栅采用了中央贯通式设计+全黑色涂装;前包围中央进气口的底边增加了三个扁平的小型进气口;后视镜采用了与M3/M4类似的专属设计;全新的19英寸密辐式双色轮圈搭配有尺寸更大的制动卡钳。此外，它还换装了套来自于宝马M4的运动座椅。动力部分，它采用了来自于宝马M4的S55系列3.0 L双涡轮增压直列六缸发动机，拥有302 kW的最大功率，550 N·m的最大扭矩，0～100 km/h加速时间为4.2 s，比标准版快了0.1 s。

梅赛德斯一奔驰

G KLASSE

全新奔驰G级一如既往地保留了经典的“方盒子”车身造型，最主要的变化在于其前进气格栅换装了三横辐镂空式造型，看起来更加阳刚。新车还换装了全新造型的LED前大灯以及“回”字形LED尾灯设计。内饰的变化可以说翻天覆地，在应用全新家族化设计语言的同时，也保留了部分直线棱角线条设计，将豪华与粗犷完美的融于 体。动力方面，目前全新G级仅推出了搭载4.0 L V8双涡轮增压汽油发动机的G500车型，其最大功率为309 kW，峰值扭矩为610N m，搭载9挡自动变速器。

A 200L SPORT SEDAN

专为中国市场研发的奔驰A Class L Sport Sedan三厢版首次亮相，全新MFA2平台令它拥有更大的车身尺寸以及车内空间。前脸部分与进口版的两厢A级并没有什么区别，侧面造型和车尾区别较大，尾灯采用了三角形的样式与车头部分的LED日行灯呼应，整体造型较为运动。2 789 mm的轴距比标准版车型多了60 mm，堪称同级别车型中最长。动力方面，全新A级两厢版搭载了1.4 L和2.0 L两款涡轮增压汽油发动机，其中1.4 L涡轮增压发动机最大功率为119 kW，2.0 L涡轮增压发动机最大功率为165 kWo传动系统将匹配7擋双离合变速器。

别克

ACCORD

SPORT HYBRID

全新雅阁锐混动版在外观方面与汽油版车型保持高度致，全新设计风格的“U”形大嘴式前脸设计，再加上类似溜背造型的车身设计，为新车带来了很强的运动气息。此外，作为混动车型，雅阁锐混动版在局部增加了专属标识。新车搭载了套由2.0 L发动机和双电机组成的i-MMD混合动力系统，并配备全新的IPU（Intelligent Power Unit，智能动力单元）。另外，混动版车型还将采用按键式换挡设计，更具科技感。

VELITE 6

VELITE 6采用了与VELITE概念车相似的设计理念，其外形采用了旅行+跨界的设计。家族化的飞翼式进气格栅也出现在了新车上，前进气格栅尺寸相比别克旗下现有传统动力车型有所减小。VELITE 6的动力系统由EVT电控智能无级变速器、两组高性能交流永磁同步电机、高性能锂离子电池和1.5 L自然吸气发动机组成，拥有700 km的续航里程，以及1.4 /100 km综合油耗。除了动力外，VELITE 6在互联技术方面还应用了eConnect互联技术，率先提供专属账户、虚拟钥匙、OTA远程升级等功能。

大众

T-ROC

一汽一大众T-Roc探歌采用了“型格美学”设计理念，设计风格创新大胆。为了适应国内消费者对于空间的需求，探歌加长了84mm，层次丰富且极具辨识度的尾部设计，以及极具创新性的拼色车顶设计，都让它更加年轻时尚。动力部分，探歌会搭载1.4L涡轮增压发动机，最大功率110kW，匹配7挡双离合变速器。新车还提供搭载4MOTION智能全时四驱系统的车型。

ALL NEW CC

全新一代大众CC的车身尺寸较现款车型有了明显提升。新车采用大众最新家庭式设计理念，并采用溜背式设计。新车配有中控大屏、电子仪表盘以及三辐式运动方向盘等配置，内饰用料也十分考察，车门内侧、中央扶手箱以及车厢椅都采用真皮材质。动力方面，全新一代大众CC搭載大众第三代EA888 2.0L涡轮增压发动机，并提供高低功率两种版本，高功率版最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，低功率版最大功率137kW，峰值扭矩320N·m ，并匹配7挡双离合变速器。全新一代大众 CC计划于8月份正式上市 。

LAVUDA PIUS

全新朗逸Plus 基于MQB平台与德国大众共同研发，采采用了大众最新家族式设计语言，横向的格栅与大灯连为一体，格栅上方还有贯穿式的镀铬条，拉伸横向视觉效果。车尾设计比较简单，没有太多复杂的线条。车身尺寸大幅升级，新车车身尺寸为4 670 mm、1806 mm、1474 mm，轴距达到2 688 mm，相较现款车型全面提升。动力方面，全新朗逸Plus将搭载1.2T、1.4T以及1.5 L三款发动机，最大功率分别为85 kW、110 kW和85 kW。传动系统将继续匹配现有的5挡手动、6挡手自一体和7挡双离合变速器。

丰田

IZOA&C-HR

一汽丰田和广汽丰田将同时推出基于丰巢WAY概念车和全新TNGA构架打造的小型SUV奕泽和C-HR。两款车型将采用近乎相同的外观设计，只是在一些细节上略有区别。激进的设计风格让人很难想象得出这是出自丰田设计师之手，活脱脱的就是一款概念车，绝对吸引眼球。而在动力上，奕泽和C-HR都将搭载丰田最新研发的2.0 L发动机，该发动机拥有13：1的高压缩比，同时热效率达40%，最大功率为126 kW，峰值扭矩可以达到205 N·m。传动方面配备的是丰田最新的Direct Shift-CVT无级变速器。

JEEP 牧马人

WRANGLER

全新代牧马人依然传承了Jeep 77年的经典设计，但在细节上融人了更多时尚的设计元素，比如增加了LED前灯和尾灯，内饰的整体设计也在保留经典的基础上更加精致。中控台的布局相比现款车型更有层次感，巨大的液晶屏与众多功能键的组合，既方便实用，又更具高级感。动力方面，2.0 L涡轮增压发动机的加入是最大亮点，最大功率195 kW，最大扭矩400 N·m，百公里油耗为8.9 L，匹配8挡手自一体变速器，全系标配智能适时四驱。此外，RUBICON车型更是搭载了强悍的TRU-LOK电控差速锁+前后机械差速锁。

路虎揽胜

E-PACE

国产版E-PACE基本保留了进口版车型的设计，家族式的设计风格非常具有运动感。车尾使用了扁平的尾灯双边共两出的排气，这让它看上去与F-PACE有几分相似。车身长宽高为4 411 mm、1900 mm、1649 mm，轴距为2 681mm。内饰造型简洁明了，与国外版本相同，并且配备了全液晶仪表盘、双区自动空调、ACC自适应巡航等豪华配置。动力方面，新车提供两种调校的2.0 L涡轮增压发动机，最大功率分别为183 kW和147 kW，传动系统匹配9挡自动变速器。

奇瑞捷豹

SV COUPE

与普通版揽胜最大的不同是，揽胜SVCoupe采用双门的设计，并且使用无边框车门，旨在向第一代揽胜致敬。除此之外，揽胜SVCoupe的轴距明显短于现款四门版揽胜，侧面视觉效果跟现款四门版揽胜接近，不过车顶的线条更低矮，尤其是车尾靠近D柱的部分，更加倾斜。内饰造型跟四门版揽胜差别非常小，但揽胜SV Coupe的用料更考究，而且有多种配色方案，材质也可以根据车主的需求进行定制。动力方面，揽胜SV Coupe装配一台高功率的5.0 LV8机械增压发动机，最大功率415 kW，最大扭矩700 N·m，0—100 km/h加速时间为5.3 s。

林肯

ALL NEWES

和现款车型相比，全新ES将采用全新的家族式进气格栅，纺锤体造型的格栅内部纹路采用了黑色哑光设计，辅以大面积镀铬装饰进行勾勒，使整个前脸看上去更为精致、时尚。动力方面，全新ES将率先推出ES 300 h车型，配备了全球量产车型中热效率最高（41%热效率）的全新2.5 L阿特金森循环发动机、结构更紧凑的全新代E-CVT电子无级变速系统以及布局更为合理的镍氢电池组，其最高纯电巡航时速由前一代的75 km/h提升到120 km/h。而未来还将推出搭载2.5 L四缸涡轮增压发动机的ES 350车型。

AVIATOR

林肯全新飞行家基于CD6模块化平台打造，新车采用了全新的设计理念。车身线条舒展流畅，整体风格沉稳优雅。车头部分造型圆润饱满，细节部分，家族化的前进气格栅经过了重新雕琢，精致感更加突出。车尾使用了贯穿式尾灯设计，采用字母式车标，下面采用双边共四出的排气布局。车内所能见到的部位基本都包裹上了考究的真皮。而设计师也通过不同质感材料的应用营造出了极强的层次感，十分精致。动力方面，林肯全新飞行家目前还没对外公布其具体参数，预计新车将搭载3.0 L涡轮增压发动机，匹配10挡自动变速器，未来还将推出插电式混动车型。

马自达

SYLPHYZERO EMISSION

轩逸·纯电与日产聆风在同平台上进行研发，并且换装了全新的前脸造型，V-Motion设计语言下的黑色U形面板使得车子的前脸造型向全新聆风车型靠拢。新车的充电接口被放置在了前格栅上方、前舱盖前缘处。轩逸纯电动版保留了轩逸的原有设计，细节上采用了不同的后保险杠造型，并且增加了车顶鲨鱼鳍天线。在前门及车尾处，新车还贴有表明新能源身份的zero emission标识。动力方面，新车搭载一款型号为T2200XS5UR的电动机，最大功率为80 kW，能够实王见快速充电，新车综合续航里程为338 km。

东风日产

CX-8

马自达CX-8定位于中大型SUV，整体外观设计采用了马自达家族最新的“魂动”理念，家族式盾型进气格栅和柳叶型前大灯组辨识度极高。车身尺寸上，日版车型的长、宽、高分别为4 900、1 840、1730 mm，轴距为2 930 mm。内饰同样有着浓郁的马自达特征，整体风格偏向简洁，并且中控台稍微偏向驾驶席侧，延续了马自达注重驾驶者的设计思路。动力方面，海外版车型搭载2.2 L柴油涡轮增压发动机，而未来国产车型或将搭载2.5 L汽油发动机，并匹配6挡手自一体变速器和四驱系统。

东风悦达起亚

奕跑

奕跑延续了起亚最新的家族式风格，经典的虎啸式前格栅与两侧的前大灯相呼应，并加入了镀铬亮条，搭配下方大尺寸梯形进气格栅，整体感觉很动感。另外，该车采用了双色车身配色，，并搭配了黑色的包围及银色的下护板，让整车的视觉效果突出。动力方面，由于厂家并未公布，所以我们推测，它将会搭载1.4 L自然吸气发动机，而高配车型可能会使用1.6 L涡轮增压发动机。

讴歌 ACURA CDX SPORT HYBRID

CDX SPORT HYBRID在外观设计方面采用了代表讴歌最新全球化设计方向的“Acura Precision Concept"理念，前进气格栅采用“钻石五边形”家族式脸谱，与汽油版CDX相比在发动机罩、前保险杠、格栅边框等多处都进行了优化升级，整车线条硬朗丰富，在尾部以及两侧前翼子板装配Hybrid专属标牌，以此来彰显其环保车型属性。动力方面，CDX SPORT HYBRID搭载了i-MMD混合动力系统，最大综合功率可达158 kW，每百公里综合油耗仅SL。新车于4月29日在全国特约店同步上市，售价为29.98万—35.28万元。

斯柯达

斯马鲁

FORESTER&XV;

新代森林人基于斯巴鲁SGP平台打造，整体造型相比现款车型变化不大，仅仅在进气格栅、前保险杠等细节进行了重新设计。相比较前脸，新代森林人的尾部变化较为明显。尤其是全新造型的尾灯，具有较高的辨识度。另外，车身四周包裹的黑色防擦条，以及前后金属质感的护板，体现出了SUV的粗犷。此外，同时亮相的还有新款斯巴鲁XV，新车最大的变化就是搭载了新代森林人样的智能水平对置发动机（IKITELLIGENT BO×ER），由 台水平对置发动机和电机组成。不过目前官方尚未公布具体参数。

KAMIQ

KAMIQ柯米克在设计上采用了斯柯达家族最新的元素，直瀑式前格栅设计，周围镀铬饰条装饰增加了车头的层次感。双色轮圈的样式增加了车身侧面的运动感。内饰也是典型的斯柯达家族风格，在中控台上部设计比柯珞克拥有更强的层次感。值得提的是，斯柯达全新开发的智行在线互联系统也首次运用在柯米克上。它采用1 280★720高分辨率的8英寸大显示屏，支持苹果Carplay、百度Carlife以及Mirrorlink，将智能手机和车载系统连接。动力方面，柯米克将会搭载15 L自然吸气发动机，最大功率81 kW，最大扭矩150 N·m，匹配5挡手动和6挡自动变速器。

沃尔沃

QX50

国产版QX50与海外版车型基本保持一致，造型比现款车型更加霸气。车尾采用了双边双出的排气布局，为整车提升了定的運动气息。内饰同样延续了海外版车型的内饰设计风格，中控区域配备了两块大尺寸多功能液晶显示屏，并融人了诸多功能，从而减少了中控台的按钮设计。动力方面，东风英菲尼迪新QX50将搭载全新的2.0 L VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，并提供两种不同动力调校，最大功率分别为200 kW和180 kW，传动系统将搭载可模拟8挡的XTRONIC CVT无级变速器。

安菲尼迪

XC40

基于CMA平台打造的沃尔沃XC40采用了最新的家族式设计风格，标志性的前进气格栅以及雷神之锤LED日间行车灯。尾部虽然仍然采用“L"形造型，但车灯内部造型非常漂亮，体现出了北欧设计的简约和细节之美。内饰方面与全新XC60保持了相同的设计，简洁的内饰布局让车内质感得到定提升。动力方面将搭载1.5 L三缸和2.0 L四缸两款涡轮增压发动机，传动系统匹配的是双离合变速器。此外，沃尔沃XC40的插电式混动版本车型也有望在2019年正式推出。

长安

新款CS75采用横幅式倒梯形进气格栅，与前大灯形成体化设计，而全新造型的大灯也应用了全LED光源。侧面基本维持了现款设计。尾部采用了时下流行的贯穿式LED尾灯，内部共有33颗LED光源。内饰采用了1025寸全液晶仪表和悬浮式中控大屏，使得中控台看上去非常简洁。动力方面，新款CS75搭载的全新蓝鲸1.5TGDI直喷增压发动机拥有131 kW的最大功率和265 N·m的最大扭矩，匹配了第三代爱信6挡自动变速器和STT智能启停系统，百公里综合油耗仅为6.5L。

北汽幻速

此前直处于高度保密的北汽幻速S3X在北京车展正式亮相。外观方面，幻速S3X采用了新的家族设计语言，包括X形进气格栅和大尺寸的车灯，搭配贯穿式的前保险杠，流露出强烈的运动感。另外，幻速S3X还采用了“HYOSOW”的全新品牌标识。动力方面，幻速S3X或将搭载一台1.3 L涡轮增压发动机，匹配CVT变速器，这样的动力组合完全可以满足日常需求。新车预售价区间为7万—8万元。

哈弗 F5

定位于入门级紧凑型SUV的哈弗F5采用了全新设计风格，大嘴式进气格栅搭配柳叶形前大灯组，同时两侧雾灯组结构也非常运动。其车身尺寸为4470、1857、1638 mm，轴距为2 680 mm。动力方面，新车将搭载1.5 L和2.0 L两款涡轮增压发动机，其中1.5 L涡轮增压发动机最大功率为124 kW，2.0 L涡轮增压发动机最大功率为145 kW。传动方面，1.5T车型将配备手动变速器，而2.0T车型则匹配7挡双离合变速器。

WEY VV6&VV7定制版

WEY VV6的前脸设计与VV7和VV5有着极高的相似度，仅前大灯组造型和前保险杠两侧雾灯处有些许调整。内饰延续了WEY品牌家族风格，并配有123英寸全液晶仪表、真皮座椅、无线充电、电子挡把、智能互联系统等科技配置。动力方面，依然是2.OT发动机，最大功率145 kW，最大扭矩为315 N·m，匹配双离合变速器。另外，VV6还是WEY品牌首款配备四驱系统的量产车型。

除VV6之外，WEY还为北京车展带来了一款VV7定制版。定制版基于普通版打造，采用了全新设计的前保险杠，其下侧加入了碳纤维材质的前扰流板，同时前进气格栅周围也采用了碳纤维材质装饰。从侧面看，定制版加装了宽体套件，以满足轮拱能容纳下全新样式的22英寸轮圈和马牌295/35R22的轮胎，以及6活塞的制动卡钳。

奇瑞

H5

红旗H5是一汽红旗品牌旗下的首款豪华中型车，该车基于全新平台打造，采用红旗H7的设计语言，内饰有黑、棕、白三种内饰配色可选。新车将标配电动天窗、8扬声器音响系统、自动分区空调、PM2.5过滤系统、7英寸液晶仪表盘、10英寸中控台屏幕和胎压监测等，新车还将率先搭载BOSCH 9.3代ESP系统。动力方面，新车搭载了1.8 L涡轮增压发动机，并带有自动起停功能，最大功率125 kW，峰值扭矩为250 N·m，匹配6挡自动变速器。据配置不同，共有5款车型供用户选择，指导价格区间为1498万～19.58万元。

一汽红旗

瑞虎8采用了奇瑞最新的家族风格，进气格栅采用黑色网状造型，并且增加两条横向镀铬装饰条。侧面的线条较为平直，硬朗且富有肌肉感。尾部设计颇为简洁，贯穿式尾灯提升了辨识度。动力方面，瑞虎8仅提供台与瑞虎7相同的1.5T发动机，最大功率108 kW，最大扭矩210 N·m，与之匹配的是6挡手动变速器或6挡双离合变速器。而作为奇瑞在M1×平台上打造的第二款全新轿车，艾瑞泽GX在车身尺寸、造型设计、驾控性能、智能化等方面有着全方位的提升，产品定位也将更高。艾瑞泽GX沿用了奇瑞家族化设计理念，立体感十足的前格栅采用了大面积的点状矩阵式设计，配合大尺寸LED日间行车灯，极具视觉冲击力。