全钢子午胎一次法成型鼓的结构使用性能分析

张脉永

(双钱集团（安徽）回力轮胎有限公司,安徽 芜湖 238312)

20世纪80年代中期我国批准7家轮胎厂从国外引进全钢子午线轮胎制造技术和关键设备，大部分引进项目全钢成型采用一次法成型工艺并在此后新建和扩建得以推广使用。鉴于当时全钢子午胎生产设备国产化能力，分别引进不同国家全钢子午胎成型机。国内的全钢载重子午胎成型机始于北京航空制造工程研究所1992年首次研制成功LCZ-3型两鼓成型机。至90年代末天津赛象和青岛软控相继开发成功，通过多年发展，国内的全钢载重子午胎成型机从两鼓发展成为三鼓、四鼓，由手动裁断供料架到全自动定长自动裁断自动贴合的供料架，由胶囊鼓发展到机械鼓成型，为国内全钢子午线轮胎快步发展奠定了基础。

1 一次法全钢子午线轮胎成型工艺描述

典型的全钢子午胎一次法成型就是将准备好的内衬层、胎体帘布、钢丝圈、子口包布、胎肩垫胶、胎冠、胎侧、带束层等各种半成品部件在成型机上按施工表要求组合成胎坯。成型工艺是保证轮胎质量的非常关键的工艺。具体工艺步骤如图1所示。

从图1所示成型工艺步骤看，经过部件贴合、传递、定位、定型、压合、卸胎等动作完成胎坯成型。其中在成型鼓上完成的钢圈锁紧定位、胎体定型和胎冠压合三个工艺步骤非常重要。详细过程如下：胎体帘布组合件从平铺形状逐渐变形到接近成品的胎坯形状。这个过程中，两个胎圈之间的距离逐渐减小，胎坯内的空气压力逐渐增加，胎坯中心逐渐隆起，直到两胎圈之间距离接近成品相应宽度，胎体冠部与带束层接触。……