基于XFLR的小型滑翔机气动分析

赖雪聪 胡文强 肖海建 袁正明

[摘 要]在航天航空领域，飞行器的航时航程以及滑翔性能等指标的是判断飞行器性能优略重要指标。滑翔機是一种利用气流飞行的飞行器，本文主要研究自主设计的一款小型电动滑翔机的气动性能，通过简单的气动计算、三维建模和使用xflr的仿真，对该滑翔机的运动进行模拟，研究其在运动过程中的流场情况和不同迎角下的升阻比。

[关键词]滑翔机；XFLR；模型

中图分类号：V211.5 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）11-0101-01

1、引言

自古以来人们提出过许多飞行幻想和升空尝试，但由于当时科学技术的限制而未能成功，直到1903年美国莱恃兄弟创造了首次试飞了完全受控、依靠自身动力、机身比空气重、持续滞空不落地的飞机，也就是“世界上第一架飞机”，开辟了航空航天的道路。

近些年，随着电动模型使用电动机、螺旋桨和电池技术等方面的进步和完善，模型飞机取得显著的发展，滑翔机作为航空的起源和发展的一部分，作出了不可磨灭的贡献，如今又以体育运动的形式出现，是科技活动和轻小型飞机飞行的重要组成部分。

2、飞机主要总体参数选择

该本项目所设计与研制的飞机为一款翼展2m，空重1Kg的电动滑翔机飞机。

2.1 气动布局的确定

常见的飞机布局方案有常规布局、无尾布局、鸭式布局、三翼面布局、飞翼布局等。常规布局的主翼大约在重心左右，尾翼在主翼后方，常见的客机和货机以及载重类军机大部分都是这种设计，该布局优势在于技术较为成熟，稳定性较好并且容易控制，理论研究非常完善，同其他气动布局相比性能较为均衡因此本机选用的是常规布局。……