电子信息技术在共享单车上的应用分析

吕明哲

（山东省莱芜第一中学，莱芜 271100）

随着人们生活水平得提高，城市的汽车数量不断增加，给城市交通带来了巨大的压力。共享单车的出现，改变了人们长期坚持的传统出行方式，也由此形成了新的经济发展模式，推动了共享经济的发展。对于共享单车的普及，电子信息技术在此中做出了巨大贡献，相关技术的应用，解决了共享单车普及过程中所遇到的各种问题，如共享单车定位、远程开锁等相关技术。

1 基于电子信息技术的共享单车定位

与自用单车不同，在实际使用共享单车时，用户只需要支付定金之后，就可以使用共享单车，单次使用计时收费。由于共享单车并未对用户归还车子的地点明确规定，也就存在用户随意停放共享单车的问题，甚至有用户故意藏匿共享单车的现象，这不仅严重影响了市容市貌，也给共享单车企业带来了一系列的问题。

为解决该问题，共享单车企业将GPS定位技术与GSM通信技术融入其中，利用可充电设备，给共享单车内部的GPS模块进行充电，并能够通过基站向共享单车集中管理系统发送位置信息。针对存在用户故意藏匿和破坏共享单车的情况，GPS芯片将记录最后一次收到的定位信息，并将该位置信息发送至数据库终端，以帮助工作人员及时找到该共享单车。

随着电子信息技术的发展，共享单车除可以利用GPS定位以外，还能够通过移动基站进行定位，并且，通过多个移动通信基站进行协同定位的方式，其精度并不比GPS定位精度低。

2 共享单车与电子围栏技术

为规范共享单车的使用，部分共享单车企业设计了电子围栏这一特殊的车辆取、还设施，用户需要到电子围栏取车，在使用完成之后，只有将共享单车归还至附近电子围栏，才能够停止计费。如此管理方式，能够对共享单车用户的行为加以约束，尽管，基于电子围栏的取、还车方式给用户带来了一定的麻烦，但是，相比较随时还车来说，电子围栏的使用有效减少了共享单车乱停放的问题，并且，通过各种形式的优惠活动，能够弥补其不足。

在电子围栏技术中，共享单车用户需要扫描围栏上的二维码，并申请开锁，数据端在收到请求后，向电子围栏发送信号，释放指定的共享单车，计时自此开始。在使用共享单车的过程中，用户需要关注目的地附近的对应电子围栏情况，在最近的电子围栏还车时，需要将固定锁扣插入电子围栏对应的锁孔，锁孔内的电磁感应装置在感知到锁扣进入后，自动完成 锁车动作，同时想数据段发送还车信息，结束用车过程，并终止计费。

电子围栏技术虽然能够在某种程度上解决共享单车乱停、乱放的问题，但是，电子围栏技术本身就占用了部分城市公共空间，所以，传统电子围栏技术的适用性并不高。对于此类电子围栏的改造，可以采用无线接入信号还车的方式，共享单车企业在指定还车区域安置无线信号收发设备，并调整其信号收发范围，只有在该范围内的还车行为才有效，否则，还车行为将视为无效，计费也会持续进行。相相比较传统电子围栏技术来说，基于电子信息技术的无线信号接入设备的使用，不仅减少了传统电子围栏的占地面积，也在一定程度上节省了相关成本的支出。由此可见，无线信号接入设备将成为下一代电子围栏的发展趋势。

3 基于电子信息技术的共享单车状态监控

共享单车的普及为人们的生活带来了便利，但是，在实际使用过程中，经常会遇到共享单车损坏的情况，这种情况的出现，对人们的出行造成了影响。对于共享单车企业来说，由于无法及时掌握共享单车的状态，从而将所有能够接收到信号的共享单车均发送至平台。针对已经损坏的共享单车来说，也仅仅是通过用户举报或管理人员巡查才能够发现。

为能够随时了解共享单车的使用状态，共享单车企业应当在电子信息技术方面加以研究，对共享单车普遍存在的问题进行监控。以车轮扭曲为例，研究人员可以在前、后车叉位置各安装一个距离感应器，用户在骑行的过程中感应器能够时刻记录车轮毂的相对距离，并经过通信系统将相关信息发送至数据端。根据处理结果，数据端会对车轮毂存扭曲量超过阈值的共享单车进行标记，并提示工作人员及时收回该共享单车进行修理。

基于电子信息技术的共享单车状态监控不仅包括车轮毂形变监测，还可以是传动系统监测、胎压系统监测（针对部分共享单车）等。

4 结束语

电子信息技术的广泛应用改变了人们的生活，作为一名高中生，在了解共享单车中所使用到的电子信息技术的同时，还应当善于发现其中存在的问题，并对电子信息技术的应用提出新的意见和建议，以实现共享单车技术的进一步完善。在此过程中，不仅丰富了个人信息技术基础理论知识体系，同时也激发了自己对电子信息相关知识的学习兴趣，有助于与我们高中生综合素质的全面提升。