公路桥梁施工管理和加固维护技术

张 建 盛

(山西省公路局吕梁分局,山西 吕梁 033000)

施工管理与加固维护是公路桥梁工程建设的两个重要方面。借助科学的管理手段与加固维护技术，实现施工行为规范、优化施工环境，减少施工中的安全问题、成本问题、进度问题、质量问题等。以保障公路桥梁顺利竣工、顺利投入使用，并充分发挥效用，促进我国综合交通运输能力的提升，为国家创造更多的经济价值。

1 公路桥梁施工管理的相关对策

1.1 质量管理

公路桥梁施工质量管理的内容包括诸多方面，例如材料、合同、人员以及设备等等方面，监督环节是必须的，因为在监督过程中，可以发现工程中存在的一些隐患，及时采取措施解决，必要时需要改善施工方法，也可对施工所需材料进行强化，对现场材料进行管理，可以有效地降低材料成本，让资金运用到更为需要的地方，避免材料浪费，遵守国家规定。在完成相关的工程后，需要由政府职能部门牵头组织，联合各单位与施工单位自己对工程展开检查工作，依法接受国家与社会对其监督。检查的工作流程相对较长，首先在工程具体开展前，需要对其工程项目、技术方法等进行审查，在发现问题与不足后第一时间予以纠正，保障工程的质量。在工程进行的过程中，相关的监督部门需要开展定期的抽查工作，以此保障其各项工作有序开展。最后，在公路桥梁中的重点项目，必须加以实时的动态监控点，以此确保其工程的安全顺利进行。

1.2 进度管理

首先，只有切实保障工作人员的素质水平，同时确保施工建设队伍的和谐有序，完成充分挖掘人才的目标，才能确保施工单位工作的质量。其次，针对生产资料管理上，施工单位不仅要做到合理调用设备、紧凑使用器械，在建筑原材料的使用上，要追求保障质量的同时，尽量选用成本较低的原材料。此外，在材料与设备的调度上，要尽可能缩短其运输路途，降低材料的运输成本。

1.3 成本管理

1.3.1人工费用控制仔细的筛选决定与企业合作的团队。施工团队必须要具备丰富的施工经验，以及优良的施工水平。另外，成本管理中采用工程量用工包干或者计件单位承包工资制度，将完成工作量与收入挂钩。对劳务工作内容、工作范畴进行严格划分和规定，考核定额标准下放，事前确定好劳务报酬，避免经济纠纷。借助合约化管理，对双方合作行为进行规范，避免随意用工，进而造成人工消耗。

1.3.2材料费控制

材料费在工程成本中占的比重约为60%～70%，而且在具体施工过程能进一步节约，在一些人工费用或机械费用高的时候，通过材料成本控制，实现了节约成本，所以要重视材料消耗这一方面的成本管理。

1.3.3机械使用费用控制

机械费用产生过程取决于机械设备的投入量，同时也与机械的单价有关，在此过程中，为更好地提高机械设备的使用效率，需要有计划引入，包括一些重要的机械设备，在管理过程要做好维护，这样能更好地控制费用，提高施工成本管理效率。

1.3.4现场管理经费的控制

工程施工项目现场工作繁琐，其管理过程更是会涉及很多费用管理，一些管理经费更是繁琐，在此过程中，为更好有效地管理经费，需要以现场实际为主，制定更为有效的开支标准，同时也要实施费用包干，若无法进行包干，需要以严格的审批制度，管控好费用使用情况，一旦发现问题，更要积极查因，纠正处理，通过更好的措施提高现场管理经费的合理控制与利用。

2 公路桥梁施工加固维护技术分析

2.1 公路桥梁施工加固技术

2.1.1加大截面加固法

加大横截面是一种通过增加混凝土结构物的截面面积，并结合配筋的一种加固方法，其主要在桥梁下部结构中应用，具有良好的承重力，能够大幅提高桥梁承载力。

2.1.2粘贴钢板加固法

这种方法是以树脂粘接钢板与混凝土的结构加固法，该方法具有施工快速、几乎没有湿作业等特点，不仅不会对生产和生活造成很大的影响，还不会影响到原结构外观和原有净空。

2.1.3体外预应力加固法

通过外加预应力的钢拉杆对结构进行加固的方法就是体外预应力加固法，如果一些桥梁要求提供承载力、刚度和抗裂性及加固后仅占用比较小的空间可以选用这种方法。由于采用这种方法加固后对原结构的外观有很大的影响，通常很少采用该方式，但结合实际分析，该方法能够加快施工，缩短工期，更好的对工程进行加固，效果明显。

2.1.4置换混凝土加固法

加大截面法的优点和置换混凝土加固法的优点相似，都不影响建筑物的净空，但通过该方法，湿作业过程时间会长些，在这种方法的采用过程，通常都会考虑受压区混凝土强度不足等问题，一旦有严重缺陷的梁、柱等，可以采用该方法进行相关构建的加固。

2.2 公路桥梁的维护措施

2.2.1维修

1)公路桥梁表层缺陷常用的修复方法。

在面对桥梁表面可能会出现的裂痕或者是坑槽问题时，需要根据桥梁的实际情况采取水泥浆，环氧树脂材料修复等方法进行修复，主要是根据缺陷的程度来决定。其中需要注意的是，环氧树脂材料修复方法所耗费的资源比较多，大多会用在桥梁的重要部分。

2)公路桥梁裂缝修补常用方法。

由于各种原因，桥梁表面出现裂痕是一种很常见的问题，一般采用的修复方法是通过各种外力将裂缝合上。

2.2.2养护

就目前的公路情况而言，很多的公路都存在裂缝和坑槽等问题。在对这些有问题的公路进行维护工作时，就需要结合其实际情况了。在桥梁施工铺装工作的过程中，需要进行严格的检查，保持其严密性，不要出现裂缝，其次，对于有裂痕的部分需要进行特别的养护工作。保障正常的车辆运行，首先需要保证的是桥面的整洁，这就需要经常的派工作人员将桥面的积水排出去，将垃圾清扫干净。

支撑桥梁的结构设施的良好程度，对于桥梁是否能够进行正常的工作具有决定性作用，因此需要定期的，不定期的进行维护工作。而导致桥梁支撑结构会出现问题的原因主要有两点：第一，由于雨水的淋浇，会导致墩台塌陷，也会出现混凝土泄露的问题。第二，河床是墩台的主要支撑条件之一，河床内如果有异物积存的话，会严重影响墩台的稳固程度。最初的养护工作是在桥梁施工完成之后，在墩台上一定要有防撞的标识。其次，如果发现墩台开始有掉渣的现象出现，就需要及时将桥梁修补完整。桥梁的底部最需要维护的就是桥梁可能会出现裂痕，与此同时，支座的整洁是需要一直保持下去的。

3 结语

本文从两个方面对路桥施工管理与维护技术进行了研究，从研究发现，路桥施工管理与日常维护非常重要，借助有效的施工管理与维护手段，才能够保障路桥工程的整体质量与良好运营，并为国家经济建设与社会发展提供有力支持。

参考文献:

[1] 李 倩.公路桥梁施工管理养护技术及加固维修探析[J].黑龙江科技信息,2016(3):222.

[2] 徐媛媛.公路桥梁施工管理、养护及加固维修技术[J].黑龙江科技信息,2016(28):220.