柴油发电机组的日常维护与保养

李双标

（91172部队，海南海口 570100）

0 引言

当前人们在生产生活方面依然会遇到停电的问题，进而影响生产生活的有序进行，此时备用电源就能够发挥出应有的作用。柴油发电机在实际生活中应用极其广泛，为确保其能够正常运转，需要在正确解决各类故障的基础上，做好维护与保养工作。

1 柴油发电机的组成及特点

1.1 柴油发电机组的组成和原理

柴油机、发电机以及控制屏属于构成柴油发电机组的主要部分。其中，柴油机主要是将化学能转换为机械能，属于发电机组的动力部分，通常由柴油供给、润滑、冷却以及电气系统构成；发电机则主要由轴承、定子、端盖及转子组成，定子由铁芯、机座及线包绕组构成，转子则由铁芯绕组、转轴、护环及滑环等部件构成；柴油发电机组中的相关控制系统则属于整个机组的配套设备，涉及自动检测、保护及控制等，主要对机组进行控制、配电及调压等。柴油发电机的基本原理为：由轴承和端盖将发电机当中的定子和转子组装并连接在一起，让转子可以在定子当中进行旋转，实现切割磁力线运动，而产生感应电势，并利用接线端子引出在接回路当中，进而产生电流。

1.2 柴油发电机特点

（1）单机容量等级较多。柴油发电机组在单机容量方面为几至几万千瓦，现阶段我国生产的最大单机容量为几千千瓦，因此可选择的容量范围极大，能够适用于多种容量的用电负荷。

（2）配套设施在结构方面较为紧凑，且安装地点灵活。柴油发电机在配套设施方面较为简单，具有重量轻、设施少及体积小等特点，因此在占地面积方面不会过大，且相应的投资费用也较低。

（3）热效率高，燃油消耗低。通常情况下柴油机在有效热效率上为30%～46%，所以柴油机有效热效率较高，而在消耗燃油方面不高。

（4）启动速度快，可迅速达到全功率。在启动柴油机时，通常只需几秒，若处于应急状态，则可以在1 min内实现全负载。而在正常工作状态当中，一般会在（5～30）min实现全负载。同时，柴油机的停机时间也较短。

（5）维护、操作较为简单，且不需过多的操作人员。同时，备用期间的保养也较为容易。

（6）建设和发电成本较低。

2 常见故障和解决办法分析

2.1 发电机组启动部分的常见故障分析

启动部分故障属于柴油发电机组较为常见的故障类型，主要分为手动与电动启动故障。其中，手动启动故障通常是由手动拉绳损坏所致，表现为拉绳出现断裂、拉绳盘损坏以及拉绳卡住等。需要工作人员在检查启动拉绳时，应结合检查结果进行修理；电动启动故障和手动启动故障相比，存在的故障更多，主要是由于电动启动所涉及到的部件较多，如蓄电池、电磁燃油阀门、启动开关及电机磁力开关等。较为常见的故障问题有4个。

（1）蓄电池问题。因为蓄电池直接影响磁力开关的启动状态，若蓄电池电压出现不足的情况，就会使得发电机组在启动过程中受到影响。此时，要想解决故障就需要结合故障发生原因，对蓄电池予以充电，若在野外时，则可以运用备用蓄电池进行充电。

（2）磁力开关问题。这方面故障多表现为磁力开关有电，并且蓄电池电压也处于充足的状态，但磁力开关在吸合时存在问题，此时维修人员需检查磁力开关是否出现损坏，并进行及时更换。

（3）启动模块问题。若电压无法向电磁燃油阀进行正常供电的情况，就会导致电磁燃油阀在供油方面产生问题，但发电机组当中的电机仍然可以运转。维修人员在处理这一问题时，需对启动模块予以更换，以保证发电机组的正常运转。

（4）电磁燃油阀问题。电磁燃油阀若产生故障，会导致电压出现问题，造成不能正常供油的问题，此时需对电磁燃油阀门进行全面检查，并坚持修理为主，更换为辅的原则。

2.2 柴油机常见故障分析

（1）空气滤清器堵塞。该部件主要是为了确保柴油机的排气门能够维持通畅的状态。柴油机在使用一段时间后，会出现空气滤清器产生堵塞的情况，进而导致柴油机冒黑烟，并无法正常启动。所以，柴油机的使用时间较长后，需对空气滤清器进行清洗或更换。

（2）油管堵塞。油管是保证柴油机供油通畅的器件，如果油管或柴油滤清器堵塞都会对供油情况造成影响，进而导致柴油机不能正常启动。为避免这一问题，需对油管进行清理或更换。

（3）喷油嘴压力不高。让柴油雾化是喷嘴机的主要作用，若喷嘴压力较低就会出现雾化不完全的情况，进而导致柴油机冒黑烟，影响柴油机的正常启动。

（4）油泵故障。出现该故障就会引起油机烧瓦等情况，解决方法：需查明故障原因，如油泵损坏或轴瓦间隙较大等，之后再采取相应的维修措施进行排除。

2.3 发电机控制箱常见故障分析

（1）定子绕组失磁，妨碍发电工作正常进行。此时需要运用干电池等进行充磁。

（2）若整流桥故障、AVR（Automatic Voltage Regulation，自动电压调整）调压模块损坏，以及过电流、过电压保护模块损坏等，均需进行更换。

（3）转子轴出现损坏与弯曲。该故障会导致发电机片无法正常启动，解决办法是修理或更换。

（4）电压不稳定。通常情况下，励磁与单相接地故障均会引起电压不稳的情况，在排除这种故障时，需先查明原因后，再进行维修。

3 柴油机发电机组的维护与保养

（1）空气滤清器保养。空气滤清器在运转约50 h时需进行清洗，当运转时间>500 h，或警示装置变为红色时需及时更换，以确保空气滤清器的清洁，避免出现排放黑烟的情况。当警示装置变为红色时，则说明滤芯已被杂物堵塞，在更换滤芯时，需打开滤清器盖子，更换后需按顶端按钮让指示器复位。

（2）机油滤清器保养。机油滤清器在经过磨合期后（50 h或3个月），需进行更换，之后每隔500 h或0.5 a更换1次。更换时需将机组预热10 min再停机，然后在柴油机当中找出一次性滤清器所在位置，使用皮带扳手将其拧开，检查封口环是否处在需要安装的滤清器上。同时清理接触面，在新滤清器当中装满相应的润滑油，避免存有空气而出现背压。应在封口环上边涂抹适量的润滑油。最后再将新滤清器装回原位，拧到底之后还需用力拧约2/3圈。在更换完成后，需开机运行约10 min。

（3）柴油滤清器保养。柴油滤清器在经过50 h的磨合期后需要更换，之后每隔500 h或0.5 a更换1次。同样，需将机组预热10 min后再进行停机，利用皮带扳手拧开滤清器，并在安装前检查密封垫是否处在新滤清器上，之后操作和机油滤清器的保养方式相同。需注意的是，如果空气进入到了燃油系统当中，那么在开机之前需利用手油泵将空气进行排除。

（4）润滑油的更换。在磨合期结束后（50 h或3个月），需对润滑油进行更换，之后每隔500 h或0.5 a更换1次。选择润滑油时，硫含量若>0.5%，那么需降低检修间隔时间50%。在实际更换过程中，不能将不同型号与品牌的机油进行混合使用，在更换前需将机组预热10 min后停机，之后打开排油阀，把油引漏在容器当中，完成后将排油塞拧紧。最后由注油口将机油注入，并到达油标尺刻度要求。

（5）冷却液更换。冷却液在使用满200 h或3个月后，也需每隔500 h或0.5 a更换1次。在更换过程中，应将水箱顶盖拆下，并打开水箱下面的排水阀门，在检查排出口不存在堵塞情况后，需将冷却水排出，并用净水清洗冷却系统，之后需将排水阀门关闭，将冷却液再次添满，盖好顶盖。需注意的是，刚刚停机的机组，在10 min内不能将水箱盖打开，避免水蒸气喷出造成伤害。

（6）蓄电池保养。当发电机组用于备用电源时，需利用电瓶充电器来让电瓶处在全充状态。由于利用的是不必进行维护的蓄电池，所以不用检查蓄电池电解液的比重与液面。若充电之后，蓄电池电压臆13 V，则表明蓄电池存在损坏或老化的情况，则需进行更换。更换前需利用绝缘手柄等将蓄电池充电电源断开，需注意的是，应先断开负极线，再将正极线断开。在连接蓄电池时，应先接正极，再接负极，避免出现正负极搭线的情况。

4 结语

尽管现阶段正常用电保障已越发的稳定，且柴油发电机组的使用频率也逐渐的降低，但其依然具有较大的作用，是能够保障人们正常生产生活的后备电源。而详细掌握柴油发电机组的一些常见故障，能够让日常维护与保养工作更具针对性，防止安全事故的产生，并确保生产生活的有序开展。