从车载广播兴起看广电媒体复兴之路

江伟民 胡鹤鸣

摘 要 随着私家车保有量的增加，车载广播日渐受到人们的欢迎，通过车载广播的兴起历程我们可以窥探到新时代广电媒体的复兴之路，也为电视媒体的发展提供了重要的发展路径。基于此，文章从车载广播的兴起探索传统广电媒体的复兴之路，希望可以为传统广电媒体的更好发展提供借鉴。

关键词 车载广播；广电媒体；复兴之路

中图分类号 G2 文献标识码 A 文章编号 1674-6708（2018）206-0085-02

随着我国经济的发展以及社会的进步，汽车已经不再是遥不可及的交通工具，越来越多的汽车走入“寻常百姓家”，成为人们生活中重要的交通基础工具。也正是因为汽车保有量的激增，让广播与汽车这两个看似毫不相干的事物有效结合在一起，车载广播随着车轮的滚动带来了新一轮的收听热潮。通过中西方车载广播的发展之路，我们可以看到，其不仅为人们广播收听开创道路，更为传统广电媒体的复兴和发展开辟了新的路径，让传统广电媒体在新时代的发展中依然能够绽放光彩。因此，相关人员需要就车载广播的发展予以深入研究与分析，让其成为广电媒体发展的重要支撑点，让广电媒体的发展呈现新的可喜之势。

1 车载广播之发展

车载广播最初发源于美国，20世纪70年代美国广播界流行一句名言：“车轮子和干电池拯救了广播”，这充分表明了广播应用于汽车领域给其带来的跨时代性转变。如今，美国所经历的车载广播发展之路在中国也得以重现。

我国车载广播开始于1993年，北京、上海、广东、黑龙江等地就车上广播收听人群创办了交通广播节目，其内容涉及到体育、新闻、音乐等多类型，受到了开车人群的一致好评。也正是因为该地区交通广播节目的创办，全国各地纷纷创办交通广播栏目，成为吸引受众群体的重要路径。

2006年11月，中国骨干博广告高峰论坛对于广播的发展路径予以知名，很多专家认为广播领域的窄播时代已经到来，广播的受众群体已经从农村发展到城市，并从固定收听转变成为移动收听，移动人群成为广播的重要受众群体人员。而此处所指的移动人群更为重要的指的便是车上人群。

自此之后，车载广播成为交通广播发展的重要方向，也给交通广播的发展造成极强的冲击效应，车上移动收听人群也成为广播电台争相争取的对象。同时，此种情况也引发了同质化竞争的开展，各地电台都在进行摸索和探索，终于在交通广播稳定占有出租车移动人群的现实下出现转机，车载电台逐渐呈现蓬勃之势，其价值也体现得更加明显与确切。

2 以车载广播为契机发展广电媒体复兴

黄山市歙县广电台现在有交通广播平台FM101.8。车载广播的发展为广电媒体复兴找到了一条新路，其需要从受众群体、伴随节目打造、精品频道创建等方式为广电媒体“开道”。就歙县存车辆来说，已经达到5万辆以上，并且每年以5？000辆或更多的速度在递增。因其时效性强，趣味性浓而备受当地车友、群众的喜爱。2011年以来，凡音在浙江温岭的广播业，创造考评表奇迹。其让广播行业发生变化，从30万的创收变成2？000多万的创收，广电媒体的复兴可见一斑。

2.1 受众群体分析

广电媒体复兴需要综合考虑其受众群体市场，只有保证受众群体的接受性，才能保证节目的质量攀升，才能让广电媒体真正为受众群体所接受。比如车载广播，其所针对的受众群体具体而明确，即移动受众中争取私家车和商务车人群。为了达到吸引此类受众群体的目的，就需要对受众群体的喜好予以调查研究，针对其兴趣爱好开办栏目。通过相应市场调查研究，可以了解到此类受众群体更加渴望了解交通情况，希望在“移动”过程中了解新闻事件以及服务信息，在压力较大的情况下能够获得娱乐音乐类节目的辅助，达到精神的放松。

车载广播吸引的“移动”群体与出租车司机有所不同，其相比较路况的需求来说，更加倾向于歌曲、音乐、咨询、娱乐、新闻等内容，或者能够了解时事动态，或者能够保持好心情，让整个行车过程更为轻松。

2.2 伴随服务的目标设置

车载广播的设置其最重要的目的之一便是其伴随服务性质的展现，广电媒体要想获得发展同样需要注重其伴随服务的打造。车载广播本身是在开车过程中所收听的一档广播栏目，其需要依据司机的心情来定，能够让司机在开车的过程中畅想来自广播的享受。

首先，广电媒体伴随服务的开展需要为司机驾驶提供指引，比如在开车过程中提醒司机雾天开大灯，提醒司机雨天保持车距，提醒司机雪天注意轮胎打滑，提醒司机及时添加防冻液等。此类服务性质的节目可以为司机的驾驶提供提醒辅助，为更好地保持交通畅通提供支持。

其次，广电媒体伴随服务的开展还需要为司机驾车进行提供帮助，比如在行车过程中遇到麻烦，行车过程中需要修车，或者遇到疑难问题，甚至希望能够获得舌尖的享受，都可以通过与车载广播的互动来获得帮助，或者借助广播媒介寻找能够提供帮助的人，为司机的更好驾驶，或者生活服务提供辅助。

最后，广电媒体伴随服务的开展还需要考虑私家车、商务车等不同人群的作息制度有所不同，节目的设置也需要跟随相应受众群体的作息时间来进行调整和变化。比如，西湖之声在进行节目改版之后将其设置成为日常版和周末版本，日常版更加关注受众群体的上班心情，周末版则将关注的焦点放置于有车一族的节假日出行，为其出游旅行提供陪伴和向导。

2.3 精品频道打造

车载广播的更好发展，以及广电媒体的复兴之路铺就，都需要精品频道的打造，通过品牌节目的建立深得受众群体的认可，以品牌的建立为渠道获得正面形象的树立，让更多的人因为精品节目或者精品频道而对车载广播或者广电媒体予以深度认同。

很多时候私家车和商务车主的行车时间并不固定，或者说其仅有部分时间行驶在路上，这就让其在收听节目的过程中难以做到系统而整体，也难以保证固定时间对于节目的等待。因此，为了打造更好地节目收听效果，一方面广播需要保持全天候的循环，让车主或者司机打开收音机便可以收听到喜欢的节目；另一方面还需要借助科学信息技术，让受众群体能够通过网络等多种形式或渠道来进行节目的收听。比如，昆明汽车广播在音乐节目打造过程中便注重全天候移动音乐空间的打造，车主随时打开广播都可以欣赏到美妙的音乐节目，加上对每个时间段节目的统一规范流程标准建立，更是让整个节目实现流畅、规整与统一，精品节目的构建不自觉便予以形成。

3 依托车载广播振兴广电媒体，为电视“解套”

新媒体时代的到来，全媒体环境的建设都让传统电视行业面临严峻的考验，传统电视行业逐渐遭受来自互联网、多媒体等行业的挑战，探索电视“解套”路径，让电视行业在新时代的发展中绽放新的光彩成为电视领域发展的重要工作。

车载广播的成功发展不仅让广播行业的发展迎来春天，更加为广电媒体的发展提供发展路径，也为电视行业的转型发展，以及受众群体的转变提供了重要参考依据。车载广播的发展方式是否能够移植到传统电视领域，车载广播的发展方式是否可以为传统电视行业所参考日渐成为电视行业相关人员所研究的重要内容。

电视行业真正依照车载广播的发展路径延续发展，需要考虑以下几个内容：

第一，受众群体需要进行转变，通过传统受众群体以及新受众群体的结合，让电视的观看实现“移动”。

第二，广播可以实现“车载”，电视同样可以实现“车载”。电视的发展和移动不仅可以与车载模式相结合，还能够与互联网形式相结合，让车主或者司机实现多种观看方式的选择，通过多种选择方式的建立让电视受众群体成为电视的“主人”。

第三，电视的车载还需要综合考虑行车人的安全，这就可以让其与“广播”结合起来，在驾驶人需要的情况下可以通过广播或者广播剧的形式来“观看”电视内容，而在汽车乘坐人需要的情况下则可以对电视节目内容予以观看，达到一举两得的應用效果。

此外，电视车载的实现同样需要注重品牌的打造与建设，让“金牌栏目”收获固定受众群体，为电视的更好发展助力。

4 结论

新时代发展环境下车载广播已经越来越为更多人所熟悉，人们在潜移默化之中接受着来自车载广播的影响，越来越多人也对车载广播的节目青睐有加。广电媒体更加需要借鉴车载广播的发展路径积极探索自身发展的更好方式，让广电媒体在新时代的发展中依然焕发活力，让广电媒体受到更多人的钟爱。

参考文献

[1]于中涛.浅析传统广播如何应对车载互联网的挑战[J].中国广播，2016（8）：26-28.

[2]武怡华.城市广电媒体的产业发展策略——以上海东方传媒集团为例[J].传媒，2016（15）：70-71.