ADS—B与雷达数据融合在空管自动化系统中的应用

李妍

[摘 要]我国近些年来民航事业发展迅速，对空中交通流量的需求不断增加，为保证空中交通飞行安全和维护空中交通秩序，空中交通管理系统在未来几年里是最需要解决的问题。目前，基本上都由雷达提供空管监视信息，但是由于各种外界因素的限制，海洋面积大跨度大，空域和边远地区一般雷达监视没有办法覆盖，这样飞机在行驶到这些地区时就存在一定的安全隐患。为了弥补这些不足，一种基于卫星通信、导航和数据链技术的新型监视技术ADS-B应运而生。因此本人具体阐述ADS-B系统的概念及其优势，解析ADS-B与雷达数据的融合，分析ADS-B技术在空管自动化系统中的应用。

[关键词]ADS-B；空管雷达自动化；自动化系统

中图分类号：S573 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）14-0191-01

1.引言

中国经济的迅速增长，促进了人口的增加、以及各地交流的频率与需求，使得国内外每年都在不断的给空中增加数量的飞行器，用来满足人们的生活需求，致使本来就紧张的空中交通更加的堵塞。2010年11月中国民航空管办颁发了一份咨询通告——《中国民航监视技术应用政策》，该政策明确了ADS-B是未来20年内民航空中交通服务主要的监视技术之一。ADS-B是一种空管监视技术，与常规雷达相比，ADS-B能够提供更加实时和准确的航空器位置等监视信息，并且维护费用低，使用寿命长。因此ADS-B系统由于其突出的监视性能、低廉的成本，成为国际民航组织推荐发展的系统。

2.ADS-B系统功能以及原理

ADS-B系统主要实施空对空监视，通常仅需要机载电子设备（驾驶舱冲突信息显示器CDTI、GPS接收机、数据链收发机及其天线），就能完成相关功能，而无需再使用任何地面辅助设备。……