锆化薄膜前处理在整车电泳成膜缺陷控制的研究

李耀东，李博文

（上汽通用汽车有限公司，上海 200000）

1　薄膜前处理在国内的应用情况及前景

1.1　金属预处理及转化膜工艺

金属预处理（MPT）：对金属基材进行适当的清洁和处理，包括：清除表面附着的切削液、防锈油、焊球焊渣、金属屑、灰尘及腐蚀以及生成一层金属基材与电泳树脂的转化膜，使得电泳层具备更好的附着力与耐腐蚀性。

转化膜（Conversion Coating）主要指金属基材经过电化学/化学处理后表面形成的结合膜，常见的有磷酸盐膜、络酸盐膜、氧化锆膜等；常见的处理方式有锆化、磷化、电镀等。

1.2　目前推广状态

目前国内以通用、上汽、神龙、观致等为首的一批企业已经逐步开始切换薄膜前处理，通用计划在2018年底前完成所有生产线的磷化转薄膜的切换。

1.3　薄膜前处理工艺介绍

预脱脂→喷脱脂→浸脱脂→喷脱脂→水洗→水洗→水洗→表调→磷化→水洗→纯水洗→电泳。相较于传统的磷化工艺，薄膜工艺可以去除表调及钝化工艺，但是对于水洗提出了更高的要求。传统磷化的膜厚，一般有几个微米，由于薄膜的膜厚很薄，通常为纳米级，对金属表面的遮盖能力比起磷化膜要弱很多。同时，对于前道脱脂的清洁也提出了更高的要求。在后续文章中，我们会详细的说明。工艺流程一般为：预脱脂→喷脱脂→浸脱脂→喷脱脂→水洗→水洗→水洗→薄膜前处理→水洗→纯水洗→电泳。

除了工艺排布较为紧凑外，薄膜前处理的生产控制也较为便利。不需要传统三元锌系磷化的热交换器以及板式压滤机，减少了温控PID控制模块，在绝大部分中国地区，仅借助前道传递过来的热量就能够满足制造工艺需求（中国北方极端天气下，设备开机需要加温设备短暂支持）。……