钢管柱贝雷梁支架力学性能探析

李　钢

(敦煌铁路有限责任公司，甘肃 敦煌　736200)

贝雷梁支架是一种由贝雷架通过螺栓固结起来，组装而成的一种支架形式。随着施工工艺的发展，钢管柱贝雷梁式支架被广泛应用在桥梁的建设当中。贝雷梁支架灵活性好，能够组合出不同的长度，安全可靠且施工工艺成熟[1-3]。钢管立柱与贝雷梁支架结合后，既满足了贝雷梁支架的支撑要求，又能减弱对桥下既有线路的影响，多用于跨越既有市政道路或河流处桥梁的建设。钢管柱贝雷梁支架的广泛应用过程中也伴随着支架的稳定性，安全性，经济适用性等问题[4-7]。钢管柱贝雷梁支架体系的力学性能检验是一个重要的工序，Midas Civil是一款常用的有限元分析软件，利用Midas Civil对整个钢管柱贝雷梁支架进行准确的受力模拟[8]，检算支架的受力状态是否符合要求，性能能否满足实际应用的需要。通过一系列的检算，对钢管柱贝雷梁支架施工的顺利完成具有重要的指导意义。

1　工程概况

本工程所建桥梁为新建横跨某市市政道路连续刚构桥梁，桥跨结构形式为(24+32+24)连续梁预应力混凝土简支梁，桥梁中心里程为JK0+660.33，整桥全桥长89.15 m，桥宽64.86 m，由四片梁体拼接而成，中间部分设置2 cm沉降缝，桥梁分布形式为2墩2台。该连续刚构中跨梁段采用钢管立柱和贝雷梁支架搭设。中跨支架横桥向总宽度为65.4 m，每幅纵桥向总长度为12 m+12 m，全桥共设置3排钢管立柱，每排设置17个立柱。立柱基础采用钢筋混凝土扩大基础。钢管立柱跨距为11.9 m。钢管立柱直径为630 mm，壁厚为10 mm；……