顶层主导，全球合作

马小垒

一切始于1941

巴西政府1941年创建了航空事业部，1945年成立了联邦航空技术学院和联邦航空技术中心。1966年巴西启动了EMB110双发涡桨飞机“先驱者号”项目，它是巴西拥有自主知识产权的第一个运输机型，为后来巴西航空工业的发展打下了基础，参与该项目的科技人员也成为后来组建的巴西航空工业公司的骨干。1969 年巴西政府组建了巴西航空工业公司（以下简称“巴航工业”），此后巴航工业通过明确的战略定位和广泛多样的国际合作，逐步发展壮大。在完成公司私有化改革后，最终发展成为目前全球航空工业领域公务机、喷气式支线客机的领导者。

巴航工业的第一种自主产品是EMB110“先驱者”。该机由法国设计师设计，定位于多用途军民两用短途运输机。1968年军用型首飞，4年后民用型首飞，总产量501架。如今巴西军方仍有使用。

巴西航空工业公司总部位于巴西圣保罗州，在巴西、美国、欧洲（英国、法国）、亚洲（中国、新加坡）和澳大利亚均设有办事机构，雇员总数19 000多人。其业务范围包括商用喷气飞机、公务机、防务产品和客户支援。其中，商用喷气机有50 座级的ERJ145系列和70～120座级的ERJ170/190系列飞机;公务机主要为莱格赛公务机，包括12～37 座行政机型和通勤机型，并为客户提供供应链管理、实时交易、维护和大修等服务。 2016年巴航工业营业收入约67亿美元。49年来，巴航工业累计向用户交付各型飞机达8 000多架，其生产的军用飞机装备数十个国家和地区空军。

巴航工业49年来不断发展壮大，得益于其一贯秉持的发展战略。……