客车滑行阻力测量及计算方法研究

李 钱， 李德海， 赵 勤， 陈为煜， 尤凯城， 钟建斌

(厦门金龙联合汽车工业有限公司， 福建 厦门 361023)

客车滑行阻力是指客车在脱挡滑行时客车需要克服的内部阻力和外部阻力。其中内部阻力为传动阻力，外部阻力包括滚动阻力、空气阻力、坡道阻力和转弯阻力[1-3]。由于客车滑行阻力一般指的是客车在平直路面上进行脱挡滑行的力，其外部阻力仅包括滚动阻力和空气阻力。

目前客车滑行阻力一般通过滑行能量变化法[4-5]进行测量和计算得到：首先测量车辆从V2减速至V1所需的时间t，然后利用公式F=m×(V2-V1)/(3.6×t)计算等速行驶阻力。但是该方法仅能计算出滑行阻力的总和，不能分别得到滚动阻力、空气阻力和传动阻力的具体数值。无法对滑行阻力某一成份进行引用和研究分析，同时对于不同装载质量的客车，其滑行阻力均需分别进行滑行试验才能获得。

本文通过对客车滑行阻力的分析提出一种新的滑行阻力测量和计算方法。该方法从客车滑行运动微分方程入手，推导出含有滑行阻力系数和滑行运动参数的代数方程。将客车滑行过程3个瞬时的运动参数(瞬时速度、滑行时间和滑行距离)代入组成方程组，解此方程组可以得到包含待定滑行阻力系数的参数K0、K1、K2，通过改变客车的装载质量，利用两组不同整车质量的滑行试验数据求解出准确的滚动阻力系数、空气阻力系数和传动阻力。

1 汽车滑行运动微分方程

1.1 滑行阻力的组成成分

1) 滚动阻力。常用滚……