关于液压缸缓冲装置设计的研究

戴宽强

（广西机电技师学院，广西 柳州 545005）

在科技发展迅猛的当今社会，工程器械已经成了重要的工具，而液压缸则是其中重要的执行机构。而缓冲装置顾名思义是起到器械缓冲作用的装置，工程器械在高速度运转的工作过程中，在行程终点不可避免的会产生巨大的冲击力，此时就需要缓冲装置进行速度降解，以免造成器械的磨损和毁坏。

1 我国现今的液压油缸的缓冲装置

液压油缸作为生产机械，是通过直线往复摆动运动将液压能转变为机械能。液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。液压油缸发展至今已有多种结构形式，可以由运动方式、结构形式、受压力作用等分类，而按结构形式的分类，可分为三大类，实现直线往复运动的有活塞缸和柱塞缸，而实现摆动运动输出角速度的则是摆动缸。

在我国，液压缸中常见的几种缓冲装置，第一是圆柱形环隙式，当缓冲柱塞进入缸盖内孔时，缸盖和活塞间形成缓冲腔，排油腔的液压油只能从环形间隙中挤出，利用增大阻力来减缓活塞运动的速度，这种装置因为阻力的瞬间增大可以在缓冲最开始时达到效果，但是后期的缓冲效果并不明显。第二是可变节流槽式，这种装置的缓冲柱塞是三角槽式结构。这种缓冲装置将缓冲柱塞放入液压油缸中，利用缓冲柱塞三角槽的结构，使油液推动柱塞移动以达到缓冲的效果，这种缓冲方式较为均衡，冲击性小，制动时的位置精度高。……