关于长江黄金系列游轮船体分段划分方法的研究

秦承辉 万良 刘刚

摘 要： 船体分段划分是船舶建造过程中的一个关键工艺步骤，本文以长江黄金系列游轮为研究对象，基于船厂现有的技术条件和生产条件，对长江黄金系列游轮的分段划分方案进行了研究。

关键词： 分段划分；变形；精度；质量

引言：长江黄金系列游轮主要用于接待国内外宾客游览长江三峡，也可用于政务和商务接待，是长江干线重庆至上海移动的超五星级水上酒店。本船建造过程中分段划分对造船生产效率的影响至关重要。它是控制船体分道建造法的基础，是平衡各条作业线的作业流量、协调各线生产的手段。同时分段划分也影响区域舾装和涂装。所以船体分段的划分是船舶建造的一项极为重要的工作。

一、分段划分的基本原则

我国造船工作者认为，分段划分应遵循以下原则：生产资源最大利用率原则；原材料最佳利用率原则；保证船体结构强度的原则；合理分段装配和船体合拢的工艺原则；提高预舾装率、保证涂装的完整性。基于上述考虑，分段划分时主要应考虑以下因素：①舾装后分段的重量和尺寸；②分段的刚性和稳定性；③分段预舾装率；④分段装配作业的方便性和安全性；⑤作业量的均衡性；⑥钢板的规格。

二、黄金系列游轮分段划分的方案

1、主船体结构划分整体介绍

主船体长度149.95m，宽度24m，型深4.4m。船体底部为双层底结构，双层底高900mm，设有一道中内龙骨，6道旁内龙骨，每6档肋位设一个强肋位，采用混合纵骨/横骨架式结构形式。……