浅谈A、B型以及低地板轮对压装不合格的原因及改进方法

薛诚

摘要：本文主要对A、B型以及低地板轮对压装的关系进行相应的分析，其中主要对轮对压装不合格的原因以及赶紧方法进行主要的探析，有利于促进压装的合格装配，提高相应的质量，从而进一步提高相关产品的质量，提高相应的合格率。通过对A、B型轮对压装不合格的原因以及改进因素分析，以期促进合格率的提高，为相关的生产提供借鉴。

关键词：A、B型轮;压装;不合格

1A、B型轮概述

现有的转向架型号分别为PW120E与PW80E-II，统称为A型车与B型车，该车型车轴、轮饼也大不一样，其A型车轴轮座、轮孔直径尺寸为198mm及以上，B型车轴轮座、轮孔直径尺寸为185mm。转向架B型车要比A型车轻巧.

2A、B轮对一次压装合格率的影响因素

2.1A、B轮对压装过盈量的选取

很多因素都会对轮的压装质量产生影响，例如过盈量的选取和配合表面的几何形状误差以及表面粗糙度测量误差、以及油脂的涂抹量均匀度等因素。判别是否轮轴压装合格的关键就是压装曲线，所以还有一个影响压装合格率的一个重要因素就是压装曲线记录仪的灵敏度。如果想要将所需要的连接强度进行保证，而且还想要将轮对连接部分的应力过高现象进行防止，那么就需要对过盈量进行选择。如果过盈量产生变化，那么就会改变装配表面单位面积的接触压力和中止压装力。在轮、轴在进行压装时，要保证连接表面的摩擦力小于其压装力。在开展实际的工作工程时，无法将理想的压力曲线和中止压装力进行获取，而且配合表面几何形状误差等因素都会对其产生制约。……