芜湖、池州、黄山中心机电系统区域化整合可行性分析

蔡权慧 （安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司，安徽 合肥 230088）

1 背景分析

安徽省交通控股集团有限公司（以下简称“集团公司”）成立于2014年12月25日，是由原省高速集团（1992年成立）和原省交投集团（2001年成立）合并重组形成，注册资本160亿元，主业范围是公路及相关基础设施设计和建设、经营与服务，房地产开发经营，投资与资产管理，道路客运。截至2014年底，重组后的集团公司资产总额达到1900亿元，位居省属企业第一位；拥有30家公路营运管理处（管理公司）和18家全资、控股子公司，员工总数达2.6万余人；营运高速公路里程达3477km，占全省的93%；在建高速公路及长江大桥项目17个、里程960 km。随着集团规模日益扩大，管辖路网日益扩张，集团公司为推进路网管理的集约化和高效化，对于路段管理公司（处）的机电系统拟进行升级改造工作，以提升路段管理公司（处）机电信息水平，提升路段管理公司（处）乃至集团公司整体的营运服务水平。

2 整合的必要性和可行性分析

芜宣公司、青阳公司、黄山公司分别成立于2003年，2007年和2007年，3个公司在集团公司成立前均由原省交投集团管理；池州处、芜湖处、和黄山处分别成立于2006年，2007年和2013年，3个公司在集团公司成立前均由原省高速集团管理。

由于合并重组前相关路段运营主体不同、建成通车时间不一等历史原因，路段管理单位的设立相对分散，区域上存在两个路段管理单位，业务一致、机构重叠，一方面区域营运管理资源利用效率不高，另一方面不能有效整合资源形成规模优势；……