城市高架桥标准结构采用钢混组合梁的适用性分析

马晓刚，徐飞廉

（上海浦东建筑设计研究院有限公司，上海市 201204）

1 概述

随着城市发展、交通改善和生活水平的提高，人们在享受快捷便利交通的同时，对交通设施建设的期望也逐渐提高，“绿色循环低碳”、“可持续发展”已经成为城市建设的基本理念。城市高架桥在城市基础设施中规模及影响大、交通功能重要、使用频率高、结构安全性和耐久性要求高，养护维修工作量大，因此其结构选型更应基于上述理念，从设计、施工、使用期的维护，到拆除和材料的回收等整个寿命周期内，考虑桥梁的各种性能指标。

2 现状城市高架桥梁结构形式

城市高架桥梁多为中等跨径结构，以梁式桥为主，标准跨结构通常采用的有预应力混凝土连续大箱梁、预制预应力混凝土T梁、预制预应力混凝土小箱梁、钢混组合梁及钢箱梁等结构形式。混凝土梁可采用支架现浇式、预制装配式、预制节段拼装式等施工方式，钢结构、钢混组合结构一般采用大节段少支架拼装式或顶推等施工方式。

目前有利于快速化文明化施工的预制拼装结构日益成为城市高架桥梁的主流结构形式。因此城市高架桥中，全线标准结构一般采用小箱梁、T梁等预制装配式结构，大跨径节点处一般采用钢混组合梁结构。

3 钢混组合梁设计优化

以往的钢混组合梁一般设计为密排的工字钢梁或箱梁结构，腹板上纵横向加劲肋较密，纵梁间横隔板间距较小，使得用钢量较大，后期养护维修工作量也较大，造价较高，要想使钢混组合梁竞争优势更加明显，关键是降低以上几项指标，从而获得较好的全寿命周期经济性。……