余勇继
(中交公路规划设计院有限公司贵州分公司,贵州 贵阳550000)
目前,虽然我国各城市基础设施中桥梁所占的空间较小,但承担了比例较大的城市交通流量,在城市的经济发展、文化建设、魅力提升中发挥着重要的作用。在城市化进程不断推动的形势下,市政桥梁因重施工轻养护、重外观轻结构,未充分考虑结构的耐久性、使用年限等原因,使得诸多桥梁在未达到使用年限时,就出现了结构使用性差、需维修和加固的工程量增多等不良后果。因此,在新形势下,如何提高市政桥梁设计的安全性和耐久性已成为众多桥梁设计人员的工作重点,需予以充分的重视。
为了适应社会市场的需求,将安全性、审美性、实用性和经济性等设计理念应用到市政桥梁设计中,已成为市政桥梁的主要发展趋势。从大量的市政桥梁设计实际来看,在设计中考虑的实际强度较多而耐久性却相对偏少,造成桥梁设计过于重视承载能力极限状态,而忽略了正常使用极限状态,而这一点又直接决定了桥梁设计的使用寿命和使用性能。在工程具体设计中,仅将耐久性作为一个系统性的概念,但未能从材料、结构设计和施工工艺等方面确保结构措施的耐久性,同时对市政桥梁的使用目标、使用年限和维护标准并未作出明确规定,进而增加了桥梁安全事故的发生率。
在桥梁设计中,为了确保设计人员能够切实考虑到影响结构完整性的因素,有必要开展一个全面的关于安全性和耐久性的技术试验。……