王 新
(上海城市建设设计研究总院(集团)有限公司,上海市 200125)
本文以上海市某下立交的条形基坑为工程背景,运用有限元软件建立影响分析模型,通过分析基坑周边地层和管线的变形规律,评估基坑对临近管线的影响。通过本次研究,为相似工程提供借鉴和参考。
上海市某下立交由西向东穿越某横向路口(见图1),车道规模为双向4车道,设计时速为60km/h。下立交总长460m,其中暗埋段140m,西侧敞开段长180m,东侧敞开段长140m,结构宽度18.4~19.2m。暗埋段为双孔矩形现浇混凝土结构(见图2),敞开段为U型结构。

图1 地道平面图

图2 地道建筑横断面图(单位:mm)
下立交与污水管1、2、3平行,下立交基坑与污水管1间距约9m,与污水管2间距2~4m,与污水管3间距8~9m。根据现场探测,污水管1管底埋深约9m,污水管2管底埋深3~5m,污水管3管底埋深约6m。
下立交基坑深度0~8m。地道基坑开挖范围内土层由下至上为③淤泥质粉质黏土夹粉土、③t粘质粉土夹淤泥质粉质黏土、②1粉质黏土、①1填土层。基坑主要位于软土层,且距离污水管2间距仅2~4m,应采用刚度大、施工扰动小的围护形式。地下连续墙围护刚度大,但成槽过程中易产生泥皮剥落甚至局部坍塌等扰动影响,故不宜采用。钻孔灌注桩+止水帷幕的围护方式占地较大,钻孔桩和止水帷幕施工对污水管2影响明显,故不宜采用。型钢水泥土搅拌墙刚度小,搅拌桩施工和型钢的插拔对污水管2影响明显,且工法桩竖向承重能力差,不能直接设置栈桥,故不宜采用。硬法切割的钻孔咬合桩采用钢套管成孔,施工过程中对临近管线影响微小,且咬合桩刚度大、占地小、竖向承载力高、可布置栈桥。……