TC11钛合金TiAlSiN涂层微织构表面脂润滑摩擦性能研究

徐上，华希俊*，解玄，徐金峰，尹必峰，张加力

（1. 江苏大学机械工程学院，江苏 镇江 212013；2. 江苏大学汽车与交通工程学院，江苏 镇江 212013；3. 江苏西希维轴承有限公司，江苏 镇江 212013）

0 引言

钛合金因其具有高强度、低质量、良好的耐腐蚀性等优势被广泛应用于航空、航海、化学工业等领域[1,2]。但钛合金活性高，热传导率低，在摩擦过程中基体接触面非常容易发生氧化而生成氧化层，在摩擦运动过程中氧化层持续生成和磨损导致基体材料不断被消耗。在尺寸、接触间隙等方面对摩擦副造成负面影响，降低其性能。因此，相关学者通过在钛合金表面加工涂层来保护钛合金基体，减小其磨损量[3]。表面织构化技术是一种通过改变表面微造型来减小摩擦磨损的一种技术。激光表面微织构技术因其工效率高、质量好以及对环境无污染等优点被广泛应用于表面织构加工中。近年来大量学者将LST与润滑剂相结合进行研究，通过将不同类型润滑剂填入为凹坑来改善摩擦副摩擦性能[4-6]。表面涂层近年来作为一个新的减磨方向也引起了大量学者的研究兴趣[7-9]。在接触表面基体上制备硬质涂层能够很好的减小粘着磨损[10]。Qin Y[11]等将激光微织构和等离子电解氧化处理想结合，使用二硫化钼作为润滑剂，对摩擦副表面摩擦性能进行了研究。发现LST/PEO/MoS2复合处理的涂层比单一PEO/MoS2处理具有更好的减磨性能。TiAlN作为一种典型的硬质涂层，Zhang K[12]等研究发现以MoS2作为润滑剂，经过LST加工的TiAlN涂层试样能够如预期的一样减小摩擦表面磨损。……