单文盼,刘安阳,李丁辉,张 伟,白玉峰,孙伟鹏,胡木林,姚友工
(1.龙净科杰环保技术(上海)有限公司,上海 201106 ;2.华能海门电厂,广东 汕头 515000)
选择性催化还原脱硝技术(Selective Catalytic Reduction,SCR)以成熟的工艺和较高的脱硝效率在燃煤电站广泛应用[1]。脱硝催化剂是SCR系统中最重要的功能性材料,在机组运行过程中,其使用寿命对脱硝效率和经济成本有着巨大的影响。但是由于催化剂在使用中会受到多种不利因素的影响而造成性能下降,烟气中携带的灰便是其中之一[2]。SCR系统通常采用高尘布置,即布置在省煤器和空气预热器之间,烟气没有经过除尘,含尘量较高,会造成催化剂堵塞和磨损,尤以其中的大颗粒灰的影响最大。
大颗粒灰是在燃烧过程中产生的,由于熔渣现象造成细小颗粒的飞灰聚集形成大颗粒。大颗粒灰为多孔结构,密度较小,外形不规则,很容易达到10mm以上的尺度[3]。由于催化剂的节距有限,大颗粒灰无法通过催化剂,这样就会造成催化剂的堵塞,严重情况之下,由于堵塞造成通流面积减少,局部区域的烟气流速增加而引发催化剂磨损。一般当飞灰粒径大于 4mm 时可造成催化剂的阻塞,对于直径较大的飞灰颗粒,如只从催化剂的结构设计上来防止堵塞是不行的,必须在其进入催化剂前去除。在美国电站发展过程中,曾出现过直径达 10mm的爆米花状飞灰对空预器造成严重的堵塞。大颗粒飞灰的动能与飞灰颗粒的大小成正比,去除大颗粒的飞灰,可显著减轻其对催化剂的磨损。……