激进的变革

Jens Dralle

一大波新车型，正确的发动机策略——这些都是艰难的任务。除此之外，奥迪团队现在还必须要学会运用新的公司哲学

到了傍晚17点的时候，喧哗渐渐退去。270多个顾客中的最后几个人在这一天非常兴奋地从英戈尔施塔特的奥迪交车中心的玻璃大厅中得到了他们的新车。但是仍然有一辆汽车停在了那里，是一辆非常显眼的黑-紫罗兰色A5 Sportback——具有天然气驱动，这是一种奥迪现在大力推广的动力系统。

在博物馆中，大型的访客自动滚梯同时在不同的参观路线上运行着，会在每个展品前站上一站，那边仍然有一些顾客。今天还有一辆第一代的RS 4 Avant在那里展示，也就是B5系列，是一辆伊莫拉黄色的汽车。每个车型都有一辆，让粉丝们去追忆来自于不同年代的汽车，让他们知道这个品牌在不同年代都有令人难忘的车型。但人们都说如今的奥迪车型太过中庸，太过平淡。

人们除了批评奥迪在设计上展示太少勇气之外，当然还有对柴油门丑闻的批评，这严重地影响了这个品牌的形象——相关负责人知道，为了给奥迪的形象带来积极的影响，要改变的不仅仅是公司的文化。

完美主义过时了

“奥迪必须学会如何对待金钱”，并且“我们必须要告别那种‘只是因为我们会，所以我们就要做的那种昂贵的科技解决方案。”——按照顶级管理者范围内传出来的声音，大众汽车集团豪华子品牌过去的自我认识应该已经完全破碎。研发董事彼得·梅尔滕斯（Peter Mertens），从五月份开始上任，事实上好好梳理了一下目前对于他来说还能够提出的预算。……