探究智慧物流的发展与规划

刘美娟

随着物流行业的兴起与发展，智慧物流更是成为物流行业发展的一个阶梯与实质性的进步。本文以绵阳市为中心，以智慧物流为主线，通过分析绵阳市各大快递行业智慧物流的发展状况，找出绵阳市智慧物流发展存在的不足之处，进而为绵阳市智慧物流的发展提出一些参考性建议。

绵阳 智慧物流 瓶颈 措施

研究背景

2017年9月21日-22日，中国电子商务发展峰会在绵阳市隆重召开，峰会主要以“智能瓦联、联合创新”为主题，主要对人工智能、云计算、大数据等问题進行探讨。绵阳素有“中国科技城”的美誉，在“互联网+”时代背景下，绵阳市智慧物流的发展将迎来更大的契机与挑战。物流由我国最初的薄弱环节上升为世界第一，逐渐成为我国国民经济创利的主要领域。在电子商务技术如此发达的今天，物流信息化、一体化建设已经不断要求物流朝着更加智能、智慧的方向发展。而在现实生活中，物流活动不是封闭的，由物流产生的一系列问题也错综复杂，因此智慧物流的发展与规划有待深入的挖掘与研究。

绵阳市各大快递企业智慧物流的发展现状

（1）顺丰速运与智慧物流

顺丰速运作为快递行业的领头羊，在服务质量、速度等方面均具有较大的优势。下面我们看一组数据：

顺丰速运在绵阳市经过多年的发展，现已在绵阳市各个区、县包括涪城区、游仙区、高新区和三台县等相继开设分部达七个营业点，在绵阳已形成一千多个经营点。顺丰速运在绵阳的营业收入也呈现出逐年增加的态势。同时，顺丰凭借其良好的口碑、速度的优势，率先踏上了智慧物流的新征程。从2012年的顺丰优选，到2014年的顺丰嘿客，2017年顺丰控股运用其特有的智慧物流模式助力大湾区的创新融合，顺丰率先在全国掀起了智慧物流的浪潮。

2017年9月，中国（四川）电子商务发展峰会在绵阳隆重举行，绵阳将携手顺丰深耕“互联网+”产业。近年来，顺丰速运凭借其成本低化、时效性强、安伞保障性高、专项服务质量好等优势提供现代化的物流服务，大力推进了绵阳本地农产品的销售。顺丰以科技为轴心，利用绵阳市特有的航空资源优势，在帮助绵阳市政府做好川货出川、大力发展绵阳经济的同时，还结合高校加强对无人机技术的探索与应用，使得顺丰速运在绵阳市业务的发展中站稳脚跟。到2017年5月，顺丰在无人机领域已拥有专利64项，除此之外，顺丰还不断研发新科技，包括物流产业中物品的分拣、运输、配送、信息处理等系统始终是顺丰研发核心的主要领域。

顺丰作为智慧物流快递行业的先锋军，已经在绵阳得到体现。从自动化的仓储配送、自动分拣，逐渐向无人机、无人车、无人超市转变，顺丰已经在搭建人工智能团队，利用“互联网+”手段，逐步引导绵阳物流行业向更加健康、规范、高效的方向发展。物流已经不是简单的搬运货物和配送货物的组合，而是逐渐向搬运数据、搬运信息和搬运金钱即物流、信息流和资金流相融合的方向转变。

（2）“三通一达”与智慧物流

申通、中通、圆通和韵达即“三通一达”，也已经开始注重物流技术及人才方面的投入，注重智慧物流的规划与建设。三通一达的营业点几乎布满绵阳各个地区，学校、小区、县城等均能看到踪迹。随着物流行业的发展，三通一达在速度、服务、配送环节等均有明显的提高。“三通一达”是联手的亲戚，2017年的营业收入可以和顺丰媲美。。

近年来，绵阳市“三通一达”物流发展极为迅速，从最初的几千个营业点到布满绵阳各个区县达上万营业点。2017年11月，申通快递受邀参加了在桐庐举办的伞球智慧物流峰会。申通快递展示了高科技分拣机器人“小黄人”，能智能识别每一个快件的信息，快、准、稳地进行快件的分拣，既降低了快递行业的人工的成本支出，又大大提升了快件分拣、包装的效率。目前“小黄人”已在各地投入使用，但绵阳还并未引入。而从“三通一达”的员工结构来看，相对而言，韵达的技术人员更多、层次更高，能从侧面看出韵达更重视内在技术的积累，尤其近几年也不断着重强调智慧物流的发展。而圆通作为“三通一达”中业绩的领先者，已经正在筹建物流信息瓦通共享国家实验室，并设立西北国际货运航空圆通科技公司。由此可见，“三通一达”四家快递公司在全国也纷纷掀起了智慧物流的浪潮，但是具体并未在绵阳得以体现。

绵阳市快递企业智慧物流发展SWOT分析

（1）自身优势

1.国家政策支持

2013年，国家发布《全国物流园区发展规划》，将绵阳市列为国家二级物流园区布局城市。党中央也明确提出“支持绵阳科技城发展，推进创新型区域和创新型城市建设”的观点。绵阳与国家科技部、工业和信息化部等部委建立了项目审批等方面的“绿色通道”，重要事项可以直接与各部委对接沟通。绵阳科技城被授予19项省级经济管理权限的同时，国家还大力支持绵阳的科技与金融结合相关产业发展以及绵阳当地特色产品的发展。

2.科技实力雄厚

绵阳科技实力雄厚，是经国务院批准建设的中国唯一的科技城，拥有中国工程物流研究院、中国空气动力研究与发展中心等在内的国家级科研院所，西南科技大学等高等院校14所，还设有国家重点实验室、国家工程技术研究中心以及国家企业技术中心。科技决定了绵阳应该并且可以“立足绵阳，面向全国、放眼世界”，重新思考绵阳的物流规划和城市定位，以雄厚的科技实力规划建设绵阳市智慧物流的发展体系，带动绵阳市实现跨越式的发展。

3.地理位置卓越

绵阳南接成都，北临西安，东接重庆，是位于“西三角”城市的中心地带，是成都平原城市群、秦岭通道等的重要分支城市。绵阳是我国西部物流大通道的重要节点城市和重要的综合交通枢纽。绵阳是成渝经济区西北部的中心城市，位于成都一小时都市圈内，其北接“陕西”、“甘肃”。2017年，西成高铁、绵阳到太原的动车相继开通，这使绵阳以更快的速度走向全国乃至世界。

4.经济产业优势

绵阳是国家重要的电子信息科研生产基地。绵阳现拥有长虹、九洲等大中型骨干企业50多家，形成了以电子信息产业为主导、以冶金、物流等产业为支撑的完备的现代工业体系。2017年，绵阳市地区生产总值达到1700亿元，城乡居民人均可支配收入达到27170元、12349元。同时绵阳先后斩获蝉联全国文明城市、伞国科技进步先进城市、国家森林城市等一系列荣誉，影响力和美誉度不断提升，绵阳凭借其自身独特的优势，正在走向全国乃至世界。

（2）自身劣勢

1.物流同区规模小

目前绵阳的物流同区大多存在园区分散、规模小、布局不合理、资源不匹配等弊端。随着绵阳经济的发展，这些将难以满足或适应绵阳现在及将来的商贸业对物流的需求及变化。物流作为绵阳的支撑性产业之一，只有在合理规划物流同区的基础上，加强智慧物流建设，才可使城市的运转速率得以提升。

2.智慧物流落实难度大

绵阳属于二三线城市，并不像北京、上海等一线城市，很多快递公司推出或者发明的自动化仓储设备、配送设备以及分拣装置等会优先投入一线城市以及沿海等周边城市。等这些城市相继运用后，再逐步扩展到二三线以及其他物流行业发达的城市，这对绵阳而言，不免意味着有着起步较落后、技术跟不上的劣势。

3.物流专业人才匮乏

从全国范围来看，我国物流行业专业人才相当匮乏。在绵阳市，很多关于物流园区规划与建设问题、运输路程与成本问题等并没有得到专业性的解决。

（3）外部机遇

1.“一带一路”和“长江经济带”战略

绵阳市外向型企业参与到“一带一路”建设的企业有长虹、九洲等20多家企业，与“一带一路”15个国家和地区有直接的贸易往来。绵阳市在电子产品、新能源开发、航空、新一代显示技术、3D打印等战略性新兴产业方面具有优越的投资环境。2015年推出的“长江经济带”战略，覆盖了包括四川在内的11个省市，横跨我国东中西三大区域，具有独特优势和巨大发展潜力，绵阳市可以在此基础上有巨大的发展空间，在以前的成绩中也会迎来难得的机遇。

2.高铁相继开通，面向伞国乃至世界

2017年相继开通的国内西成高铁、成太高铁等，使绵阳进一步走向全国。此外，“中欧班列（蓉欧快铁）”通道的开通，从成都出发，通向欧洲，汇集了众多知名物流公司的跟进，同时开展组织华东、华南、华北及成都本地外贸企业。这对绵阳而言，既足难得的机遇，也是绵阳走向全国乃至的机遇。

（4）外部挑战

绵阳市智慧物流关键核心技术不足、物流园区的规划等问题制约了本地智慧物流的发展，智慧物流产业与“西三角”城市的差距在不断拉大，与深圳、北京等物流产业发展相对较快的城市相差甚远。

绵阳市各大快递企业智慧物流建设的建议与规划

（1）突出优势、转型升级

充分发挥绵阳市的区位交通、经济产业、政策体系.尤其足科研、产业等方面的综合优势，积极呼应并对接“一带一路”、“长江经济带”等国家发展战略，通过整合资源、延伸产业链条，大力开展国际贸易，加强国际物流合作，大力发展智慧物流产业。

（2）创新驱动、科学引领

绵阳市作为国家科技城，既有创新传统，更有创新动力。绵阳市主要在以下几个方面需要创新突破：

一一通盘考虑绵阳市全局，构建体系健全、布局合理、符合绵阳本地产业经济发展要求的物流同区。

一一实现信息资源共享，打造不同产业间的交流合作平台，实现产业之间深度融合，发挥智慧物流支撑性作用。

——顺应时代发展趋势，抓住机遇，在新经济条件下，创造适合本地产业发展的物流模式。

（3）政府统筹、产业联动

当前，在各方面条件日臻完善的情况下，政府部门尤其需要从顶层设计的高度进行全面统筹，在体系设计、管理执行等方面有所作为。此外，积极倡导剥离传统生产企业的物流业务，大力发展第三方物流、智慧物流，走现代物流与制造业联动发展的新道路。

总结

绵阳市作为国家科技城，具有极为优越的科研条件。在绵阳顺应“一带一路”等战略发展的同时，使得传统科技优势得以充分发挥、智慧物流产业集群式发展。在有效承接成都、重庆等成渝经济区核心城市资源疏解的同时，发挥辐射带动作用，最终建成中国西部智慧物流科技城。相信不久将来，具有绵阳自身特色、既依托于核心城市和周边经济区、经济带，但又保持相对独立性的中国西部智慧物流科技城终会形成。

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[2]文丽青，马丁.我国智慧物流与综合交通运输协同发展研究[J].物流技术，2015.2

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[4]张小艺.在物流互联网技术下打造智能物流系统[J].物流技术与应用，2015.3.