中信戴卡 树起湖南智能制造新标杆

周亚明 彭武芳

走进中信戴卡南方智能制造产业园，宽敞明亮的车间里，流水线上灵活的机器臂在尽情地伸缩舒展，传输带上一个个产品有序地排列前行，偌大的厂房里只能偶尔在控制电脑旁，看到几个衣着整洁的工人在忙碌。一块块作为原料的铝锭从流水线的一端进入生产流程，在流水线上经过几个工序，魔术般地从流水线的另一端出来后，就变成了一个个漂亮的铝制轮毂。这样一条生产线，平均每10秒钟生产一只轮毂。中信戴卡南方智能制造中心就是这样在传统轮毂制造行业上玩出了“新花样”。

新时代，戴卡产品为湖南智能制造装上优质轮毂

2017年12月24日，湖南当年生产的第一百万辆汽车在猎豹汽车长沙新生产基地下线，标志着湖南汽车年产突破百万辆规模。汽车工业，这一湖南制造强省建设的新活力正在迎来新时代。

贯彻“中国制造2025”，湖南制定了建设制造强省五年行动计划，将汽车产业列入湖南对接“中国制造2025”，建设制造强省重点推进的12个产业之一。明确提出：到2020年，全省节能和新能源汽车要实现产能250万辆，主营业务收入达到3000亿元，产业规模进入全国行业前10名。随着汽车整车生产企业在湖南的聚集，汽车产业链在不断拉长，湖南竞争优势吸引了更多的汽车产业链上的相关企业。

轮毂，别名轮圈，即轮胎内廓用以支撑轮胎的圆桶形、中心装配在轴上的部件。常见的汽车轮毂有钢质轮毂及铝合金质轮毂。钢质轮毂强度高，常用于大型载重汽车，但质量大，外形单一，不符合如今低碳、时尚的理念。……