软基加固技术在道路施工中的应用

朱国鹏

摘要：路基是一个工程的基础，其质量的好坏对于整个道路的使用寿命具有重要的影响。而软土地基是在很多的道路施工过程中无法避免的现象，目前而言已经研究出很多的应对软基的加固技术，并且已经取得了良好的效果，对于我国道路的建设和发展起到了重要的促进作用。但是软基由于其存在的一些地质差异，对于相应的加固技术要求也各不相同，因而给该工作带来的难度也不容小觑。在实际的施工过程中需要针对不同的软基情况进行针对性的处理。本文对软基加固技术在道路施工中的应用策略进行探讨并提出一些合理化建议。

关键词：软基加固技术；道路施工；应用策略

随着我国城市化建设不断开展，相应的道路工程建设也在不断发展，对于软基的处理方式也在不断完善。但是由于我国地域辽阔，地形地质都较为复杂，给道路的施工带来了不同程度的困难。因而，为推动我国道路建设工程的发展，更好地为社会发展服务，加强对软基加固技术在道路施工中的应用研究，推动相关的策略提出以及技术进步，加强地基强度和稳定性，可以在较大程度上提升道路工程建设质量，对于当下的城市化建设具有十分重要的实际意义。

1.软土地基的特点

1.1含水量较高

相对于普通的地质来说，软土中的水分含量都较高，也是因为其中水分的存在使得软土中存在着大量的黏土和粉土，这些土能够吸引大量的电荷，从而不断吸收空气中的水蒸气，不断增加泥土的含水量。比如在我国南方地区，一般降水量都较多，这就使得很多的土质成为了软土，从而给道路施工带来了很多困难，也是道路建设施工过程中需要克服的重点，需要不断对软基进行加固才能保障相应的道路建设具有质量保障。

1.2流变性较强

流变性较强也是软土地基的重要特点，因为随着道路使用的时间越来越久，经过无数来往车辆的碾压，在不断的外力作用下，软土地基就会存在一定程度上的变形，这就对道路的使用寿命产生了很大的影响。也是流变性的存在，对于软基的加固技术提出了更高的要求，很多的道路建设当中因为没有重视对相应技术的有效运用，导致道路使用寿命不长，尤其是道路坍塌，十分容易引发安全事故，是道路建设中的重要问题。

1.3压缩系数高

一般的软土孔隙率都较大，这一特点的存在会对软土地基的承载能力产生严重的影响。这种情况下如果必须采取合适的技术措施才能够提高软土地基的强度。压缩系数高是导致软土地基加固技术变难的重要难题，因为如果软土地基强度不足，会比较容易出现过度沉降、塌陷等问题，这些问题会对道路的质量及其使用寿命产生严重的影响，而且十分容易增大安全隐患，对于道路的维修费用也会增加，不利于道路建设工程的发展。

2.软基加固技术在道路施工中的应用分析

2.1土木合成材料应用

在各种道路的建设过程中，尤其是对软基的道路建设，需要对土木合成材料进行合理地运用，这种方法的运用主要是为了给深层的软基进行有效地加固处理。该种方法应用的过程中需要注意对软土的施工地基进行及时地处理，对软土形成的原因以及其当下的密实度进行仔细地考察，从而便于后续的決策。在相应的信息采集以及施工之前的土质方面做好准确的测试，从而能够固定以及形成相应的土木合成材料图，提升软土地基的密实程度，有效推动该工作的发展。

2.2水泥搅拌桩加固技术

在道路施工期间进行加固处理时可以考虑对水泥搅拌桩加固技术的运用，尤其在加固处理方面，具有较高的应用效果。该项施工技术可以对饱和软土地基段进行相应的处理，在实际道路建设施工中可以看出，在软土地基段应用水泥搅拌桩加固技术可以全面发挥出水泥的固化作用。水泥搅拌桩加固技术的使用主要是需要应用特制搅拌机充分搅拌水泥，从而能够确保固化剂与地基深层软土组织间发生相应的反应，全面优化软土地基的承载力。

2.3塑料排水板施工技术分析

由于软基相对于其他地基而言水分含量较高，因而在实际的施工过程中需要注重对塑料排水板施工技术的运用。因为道路的建设工程一般都是在露天的情况下进行，适逢雨季会对道路建设产生重大影响。而塑料排水板施工技术的运用，有助于对其进行排水处理，从而在一定程度上提升土质的硬度，便于后期的加固处理。

2.4粉煤灰碎石法

粉煤灰碎石法在当下的道路建设工程中使用相对而言较为广泛，其通过利用水泥、碎石以及粉煤灰等材料，用水作为其粘合剂，通过搅拌的形式形成施工过程所需要的形态。这种方法的应用有着对环境污染小的优势，混合物本身的流动效果较好，能够增加土壤的稳定性。但是其存在着混合物较多，在相互挤压的过程中容易造成管道堵塞或者爆管的情况的发生，这是其缺点所在。因而，在施工的过程中利用此方法时需要注重对管内的物质进行及时地流出清理，避免相应问题的发生。

2.5现浇混凝土管桩施工技术

该技术主要是通过加强管桩的桩身强度，通过扩大承载面积的方式来实现软土地基的加固。原理是利用振动沉管桩以及振动沉模壁防渗墙两种施工技术，通过在管桩内浇筑混凝土的方式，使得管桩达到一定的设计强度，在砂石层中间防止土工格栅，并且在混凝土管桩顶部铺设砂石层，从而保证该施工技术能够承担较强的荷载力。该技术具有工期短的优势，但增加了沉降发生的概率，因而在具体的使用过程中需要注重相应问题的避免，对这种技术也需要加强研究。

2.6注重后期的检查与维护

后期的检查维护是软基加固中必须考虑的重要内容，在对不同加固技术的运用之后，很难判断软基的处理情况。因而在后期的检查和维护过程中，需要通过各种观察以及相应的技术手段运用的方式，来正确地判断地表变形或者沉降的情况，从而做好相应的措施防范。在检查和维护的过程中，需要加强对相应的设备技术的应用，比如孔隙水压力计、沉降观测设备等，这些设备可以较好地对软土地基相关的性能进行测算，也能够为后期的处理工作提供参考以及助力，降低相应的处理成本。因此，对于软基加固技术的运用之后，道路施工建设并没有完成，对于软基的检查和维护工作也不容忽视，其可能会对后期的使用安全造成重大的影响，因而要通过检查和维护的方式来降低问题产生的概率。

结束语：

在对道路软土地基施工过程中，需要严格控制其施工流程，并且对现有的加固施工技术进行优化和改善，比如从预应力管桩施工技术、塑料排水板施工技术、强夯法加固技术、水泥搅拌桩加固技术等方面入手，通过对各种加固技术的有效运用有助于不断提升软基道路建设的质量。

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（作者单位：镇江润扬交通工程处）