高压细水雾在地铁消防中的应用

■ 庄民 广州地铁集团有限公司

由于地铁本身的特殊性，发生火灾的风险较高、消防人员施救与车站人员疏散都比较困难。据可靠数据统计，在全球范围内设备房发生重特大火灾的原因中，车辆因素占据70%左右，人为因素占据7%左右，设备因素占据23%左右。不管是特大火灾还是重大火灾，造成的经济损失与人员伤亡但是不可估量的。再加上公共系统本身的污染较小、效率高、客运量较大的优势，在城市化规模不断扩大，经济水平不断提高的今天，地铁建设在城市化进程中受到高度重视，尤其是消防安全方面，对火灾预防与消防系统更为重视。

一、高压细水雾简介

（一）高压细水雾的灭火系统含义

高压细水雾灭火系统适用于车站设备房灭火，以大量实践经验和充足的技术论证为证，在系统的安全因素、可靠性能以及系统灭火效率与响应速度等方面都达到了地铁灭火系统的标准。高压细水雾灭火系统是利用水在不同状态变化下引起的作用，从而达到降低火场温度，减小火势直到最后达到扑灭大火的目的，是单纯的物理灭火系统。

（二）高压细水雾的灭火系统构成

高压细水雾系统。泵组式细水雾灭火系统一般由高压主泵、备用泵、稳压泵、电磁阀、过滤器、泵控制柜、水箱组件、供水管网、区域阀箱组件、高压细水雾喷头（包括开式、闭式）及火灾报警控制系统及补水泵等部件组成（如图a），地铁设备房主要采用闭式。

火灾探测系统。火灾探测系统结合高压细水雾系统可以主动识别并分析火灾发生原因，并将温度感应器或烟雾感应器布置在地铁运行中的关键位置，以便可以使地铁消防系统及时运转。

图1 细水雾灭火系统

二、地铁火灾特性

地铁发生火灾的主要特性是复杂性，主要体现在下面的几种情况：

（一）以往的地铁车站设备房安装的消防设备主要是气体灭火系统或者各种灭火器，冷却效果较差，温度降低程度较小，干粉灭火器启动后现场的视野范围较小，可能引起复燃，后期现场处理困难。地铁上配置的灭火系统在体积与重量方面都受到限制。火灾产生的高温会影响设备的形状，设备恢复难度比较大，人员自救困难。

（二）引起设备火灾的原因有很多，再加上火源被掩盖的原因，所以要求对地铁设备房消防系统的灭火器有很高的要求。由于消防人员不能在火灾发生的同时就达到现场，火灾的发生很容易引起人员的恐慌，造成现场混乱引起更大的人员伤亡。

（三）火灾蔓延迅速。车厢内或周围的可燃物会加大火势，更甚者可能会产生有害气体严重威胁人员的身体健康。如果使用的是非主动式灭火器，必然会耽误灭火的速度，进而导致火势向其他车厢蔓延。

三、高压细水雾在地铁消防中的应用价值

（一）在地铁的消防系统指主要应用的是高压细水雾灭火系统，其主要的灭火载体是水，高压灭火时使用电气式灭火器的喷头水流量以4.5L/min为宜，每个喷射范围以15m2为宜。设从喷水开始到灭火完毕共消耗时间为7min，其中有2min设计保证油盘火焰是熄灭的状态，若将时间延长到10min可以保证火灾不会复燃。

（二）若火灾发生时的需要保护范围为200m2，在高压细水雾灭火系统用水充足的情况下，一次灭火过程完成所需要的水量最大是0.81t，成本低廉、供水方便是高压细水雾灭火系统的主要优势。并且用水量较少，存水采用固定式水箱（1.5L）就可以达到灭火标准，避免使用较大容积的水池。在地铁车站有两条供水路线时，供水百分百充足。

四、结语

随着高压细水雾的自动灭火系统在地铁消防中的广泛应用，技术检测标准也在不断提高，有着良好的发展前景与技术优势。必要时可以借助国外的成功经验，完善高压细水雾灭火系统，取得更高的经济效益。在地铁应用过程中，在建设与运营成本及环境、地铁消防法体系等方方面都具有指导意义。

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