电动汽车驱动电机性能与控制

现在全球面临能源短缺、环境污染问题，电动汽车使用电力驱动，有助于这些问题的解决，发展前景广阔。目前，有多种类型电机，可用于电动汽车驱动，文中比较、分析了不同类型电机，介绍了其速度控制策略。

文献[1]介绍比较了感应电机与同步磁阻电机技术，提出同步磁阻电机技术更具优势的结论；文献[2]介绍了基于模糊控制方法，进行无刷直流电机电动汽车速度控制的实现方案；文献[3]介绍了永磁同步电机驱动的磁通弱化控制策略，可以更加高效、稳定地控制电机转速；文献[4]对集成转磁齿轮电机的控制进行介绍，这是一种新型电机，可高效地控制往复直线运动；文献[5]介绍了一种感应电机速度控制的方案，并进一步介绍了应用这种电机的电动汽车驱动系统设计。

1 驱动电机性能比较[1]

电机在全球减少能源消耗中，发挥着重要作用，因为它们所消耗的电力，约占世界电力使用总量的一半。降低电机的能量消耗，可以通过使用更高效的电机和通过变频器来实现，从而能够根据负载变化，进行电机的精确控制。

感应电机已经并且仍然是该行业中，占主导地位的电机技术，但市场上也有更有效的电机技术。在工业电机中，感应电机两种最重要的竞争技术，分别是永磁同步电机和同步磁阻电机。文中对感应电机和同步磁阻电机，进行了技术方面的比较。

表1 电驱动系统IES级别确定

当前，国际电工委员会（IEC）将国际效率（IE）定为四个等级：IE1-标准效率、IE2-效率高、IE3-超高效、IE4-超级效率和IE5-当前最高等级。……