雷诺Espace车型介绍

文：胡波

2017年11月9日，雷诺向中国市场引入了旗下全新MPV车型——Espace。该车虽然定位为MPV车型，但外形设计充分体现了法式风格，具有很高辨识度，而且并没有采用侧滑门设计，因此更像是介于MPV和SUV之间的跨界车型。动力系统方面，该车采用1.8T发动机和7挡双离合变速器的搭配。配置方面，该车配备有8.7寸中控显示屏、线控换挡杆、电子驻车制动、胎压监测、自动泊车、HUD抬头显示、三区自动空调和后排电控折叠座椅等功能配置。

一、发动机

1.基本信息

雷诺Espace配备的M5P发动机（图1），是第二代M5M发动机的改进版本，在雷诺日产联盟中，M5P发动机的代码为MR18DDT。该发动机排量为1.8 L，4气缸，每缸4气门，并配有涡轮增压器，压缩比为9:1，喷油方式为缸内直喷，最高喷油压力可达20 MPa。M5P发动机可以在5 600 r/min时输出165 kW的最大功率，自1 700 r/min起，即可输出300 N·m的最大扭矩（图2）。发动机润滑油的SAE标准为5W30，用量约4.3 L。

图1 M5P发动机

图2 M5P发动机外特性曲线

2.配气机构

M5P发动机采用了链条传动的双顶置凸轮轴配气机构，气门挺杆采用了类金刚石化（DLC）表面处理。凸轮轴表面具有一层纳米复合材料，可减小摩擦。排气凸轮轴末端设有一个辅助凸轮，用于驱动高压燃油泵。气门弹簧为蜂巢状，顶部直径较小，可优化气门升程策略并减小惯性。排气门使用了“中空充钠”技术进行冷却。

M5P发动机的进、排气凸轮轴均采用了可变相位调节装置。通过调节进气凸轮轴相位，可以在低速时产生更多扭矩，高速时则能改善进气。而且，进气凸轮轴相位调节装置可提供较长时间的进气门关闭延迟，使发动机在某些阶段以米勒循环方式运行，达到降低油耗、提高效率的目的。……