汽车安全技术的研究现状和展望

2018-05-21 08:56黎欣和王文杰冉建丰
世界家苑 2018年4期
关键词:研究现状展望

黎欣和 王文杰 冉建丰

摘 要:面对我国目前道路交通事故所造成的人员伤亡率增高的现状,一些企业、学校以及相关的研究机构到开始对汽车的安全技术进行加大力度的研发投入,加快了我国汽车安全技术研发能力的提高以及汽车安全产品的进化。我国自主研发生产的新型汽车标志着我国被动安全技术得到了飞跃性的发展。进一步的开展了对道路行人的保护、汽车后排人员的保护以及自行车者的保护等安全技术研究的同时,我国的主动安全系统、防碰撞系统以及智能化汽车网络系统的研究与開发逐渐成为了社会所关注的对象,更高质量的乘车人员、汽车以及环境等相关的被动安全技术之间的相互协调,将推动我国实现零碰撞伤亡汽车的安全理念的进一步发展。

关键词:汽车安全技术;研究现状;展望

1.引言

作为现代先进社会中出行必不可少的交通工具,汽车在给人们带来了方便的同时也带来了大量的交通事故,因为不断的交通事故导致的人员伤亡的逐渐增加,从而导致相关经济的巨大损失,逐渐成为了我国乃至世界都在面临的巨大难题。所以为了减少交通事故所带来的人员伤亡、提高对汽车乘坐人员的保护,汽车安全技术逐渐成为我国乃至全世界汽车行业到要重点研究的内容之一。引进先进的汽车安全技术以及极大力度的研发新型的汽车安全技术成为了我国汽车行业所要发展的新的道路。

2.汽车主动安全技术

目前汽车主动安全技术主要包括以下几种技术,分别为防抱死系统技术、电子稳定系统技术、电子制动力分配系统技术、转向控制系统技术以及防滑系统技术等主动安全技术。

2.1防抱死系统技术

防抱死系统技术主要是能够在实时的状态下感受到汽车车轮所传来的运动状态,并对一些不对的状态进行一些相应的调整,防止汽车在行驶过程中因为车轮抱死从而出现交通事故。根据以往的调查数据显示,轿车在汽车内部安装了防抱死系统之后,发生交通事故的概率下降了5%,重型卡车下降了15%,客车下降了5%。在通常的情况下,在汽车上安装防抱死系统,可以很好的提高汽车在运动状态下车轮的安全系数,而且还可以在很大程度上减少交通事故的发生。

2.2电子稳定系统技术

在普遍情况下,电子稳定系统技术可以分为以下几种模块,分别为对驾驶员疲劳度的检测、行车距离的控制、对行车周围环境的检测、汽车限速器、帮助驾驶员刹车、综合稳定性的控制、汽车行驶轨道的设置器以及汽车偏离轨道时发生警示系统。这几个模块结合在一起相互的进行协调配合,可以使得汽车的行驶性能得到一个优质的提升,提高了汽车的稳定性,从而能够减少汽车发生交通事故的概率。

电子稳定系统技术的工作原理是通过安装在汽车内的感应检测设备来对汽车行驶的状态下的所有数据进行收集,收集到的数据会被传入到计算机的控制系统里,控制系统里提前储存好了汽车行驶状态下的正常数据,将接受到的数据和正常数据进行对比,由此来判断汽车当前是否是出于一个不稳定的状态,如果处于不稳定的状态,系统会快速进行数据分析得出汽车可能会出现的后果,如果状态处于过于严重状态,那么电子稳定系统会直接取代驾驶者行驶汽车,从而预防交通事故的发生,保障汽车的安全。

2.3电子制动力分配系统技术

电子制动力分配系统是汽车防抱死系统的一种辅助系统,它可以对汽车的前轮轴和后轮轴的动力分配比例进行有效的调节,从而保证汽车刹车系统的稳定性。同时,电子制动力分配系统可以与防抱死系统相互结合起来,更加有效的提高汽车的刹车能力。它的工作原理是利用计算机技术来感应汽车的每一个车轮的周围环境情况以及车轮对地面的摩擦力,有效的控制每个车轮所对应的刹车系统,根据检测所得到的相关数据来进行分析然后提供相应的有效制动力分配方案,从而能够保障汽车在行驶过程中的安全。

2.4汽车动力转向控制系统

汽车动力转向系统就是利用系统来控制住汽车的转向过程的。主要是由刹车传感器、减速传感器、车身移动速度传感器、转向角度传感器以及车轮速度传感器等几个传感器所组成的。汽车动力的控制系统可以改正汽车在偏离安全行驶轨道时的动力,防止汽车在行驶过程中偏离正常轨道。它的工作原理是利用各种传感器来感受汽车在行驶过程中的状态,如果检测到汽车行驶的状态数据与正常的数据有所偏差,那么系统就会自动对刹车装置和限速装置进行调节,从而保证汽车在行驶过程中的安全。

2.5防滑系统技术

汽车的防滑系统是近几年来才出现的一种新型的汽车安全技术,它是建立在防抱死系统技术的基础上研发出来的。系统主要通过检测汽车主轮来防止汽车在道路上行驶时出现较大行驶偏差从而导致汽车失控。它的工作原理是传感器检测主轮与副轮的速度,如果发现主轮的速度高于副轮的速度,那么系统就会做出指令,降低汽车的档位或者直接刹车,从而保证汽车在行驶过程中的安全。

3.汽车被动安全技术

汽车的被动安全技术主要包括安全带、安全座椅、安全气囊等。

3.1安全带

安全带的主要作用就是防止乘坐者在发生交通事故时和物体碰撞所收受到的伤害。它的工作原理是当汽车经济刹车或者因为与物体或者其他车辆碰撞时,就会启用预警装置,同时安全带会将乘客牢牢的固定在座椅上,,防止乘客在碰撞的过程中受伤。当碰撞的程度逐渐减小时,安全带也会逐渐的松开乘客,经过大量的实验测试,安全带在交通事故中可以有效的保护乘客。

3.2安全座椅

安全座椅的设计主要是为了保护乘车儿童的安全而制作出来的一种专门的座椅。一般汽车的座椅以及安全带的尺寸都是根据成人来进行设计的,如果儿童坐在上面,座椅以及安全带不能对儿童进行有效的保护,从而导致儿童在交通事故中发生意外。安全座椅的设计就是根据儿童的身体尺寸来进行设计的,可以在事故发生的时候对儿童进行有效的保护。

4.汽车安全技术的展望

4.1激光测距成像技术

激光测距成像技术可以在一定的程度上取代传统机械照相的困难,其自身也具有一定的缺点,比如激光测距成像技术的使用噪声大,测量的精准度以及分辨率低,还有就是成本太高,因此在实际的使用中具有一定的困难,但是相信这项技术会在未来的发展中得到很好的改进以用在汽车安全技术上。

4.2集成感受器技术

集成感受器技术和激光测距成像技术有所类似,目前也处于研究的阶段,也存在着一些的缺点。集成感受器在汽车的安全技术中占有重要的地位。现如今阶段集成感受器的研究方向是如何将多个感受器给结合起来从而更加有效的保证汽车的形式安全。

5.总结

随着时代的不断前进,人们对于科学技术的研究会一直进行下去。对于汽车安全技术,虽然我们已经取得了很多的相关技术研究成果,但还不够,还应该继续的进行研发,研发出更好的安全技术。汽车的安全技术子啊汽车技术中占有非常重要的地位,相信随着人们的努力以及技术的不断进步,汽车安全技术的发展会越来越好。

参考文献

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(作者单位:重庆三峡学院)

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